系统动力学视角下城市群绿色低碳路径研究

碳达峰和碳中和的提出对城市群发展提出新的要求,城市群高速发展与环境问题间的矛盾日益加剧,绿色低碳发展路径亟待研究.以京津冀城市群为研究对象,在梳理城市群发展影响因素的基础上,分析城市群循环系统构成中要素间的关联关系,并通过量化模型,搭建基于系统动力学的城市群绿色低碳发展系统;重点从经济、能源、环境和城市聚合4个角度构建仿真系统,建立要素间量化函数,设定基本场景,以2010—2019年数据为基础,对系统进行仿真运行.算例结果表明,构建的仿真系统通过了检验,拟合程度较好;通过设计不同场景,验证相关参数变化时对系统运行的影响程度,发现综合场景对未来系统运行效益最佳,兼顾了经济发展与碳减排问题,能够促进城市向群绿色低碳发展.     

双视角下城市碳减排效果评估方法与实证分析

提出了从碳排放量与电力消费耦合、经济增长与电力消费耦合两个视角下区域内城市碳减排效果的评估方法,构建了基于区位熵的集中度指数模型和常模优化后的专门化评分模型,并对京津冀地区13个城市进行了实证分析,主要结论为：首先,第一、第二产业的碳减排效果与产业发展水平存在明显负相关,但在第三产业中二者关系不明显;其次,在未计及产业发展变化的情况下,仅凭碳排放量的增减无法客观准确地评价区域各城市碳减排效果的好坏;最后,根据评分结果,秦皇岛、唐山、邯郸、邢台、张家口和承德6个城市碳减排效果最好。     

节能目标下的节能服务公司选择策略

根据国务院"十三五"节能减排综合工作方案中工业企业的节能目标,构建了基于期望效用理论和前景理论的节能服务公司优选模型,求解得到不同节能目标下的期望值和前景值。结果表明:在期望效用理论中,不同的节能目标对节能服务公司决策没有影响;在前景理论中,不同的节能目标对节能服务公司决策有显著影响。当节能单位能够完成节能目标或与节能目标相差很小时表现出风险规避,选择风险较小的方案;当节能单位极有可能无法完成节能目标且与节能目标相差很大时则表现出风险偏好,选择风险较大的方案;节能服务公司可以通过提高节能效率和可靠性来提高其期望值和前景值。     

基于系统动力学的零库存目标影响因素分析

在对库存研究的基础上,构建了零库存目标的系统动力学模型,并通过模拟运行探究了零库存目标的关键影响因素,最终发现库存周期和库存调节时间是影响库存的主要因素,敏感系数均在30%以上。