民营企业融资机制研究

民营企业向银行贷款时申请贷款时间长,并且手续繁琐。特别是在首笔贷款的时候,银行倾向于更为严厉苛刻的审查。由于审查时间过长,导致企业贻误商机,不利于企业的发展。而且因为企业自身因素和融资环境的因素,很难找到担保单位为其担保。根据世界银行的一项统计,截止2000年,民营企业的资金来源中自我融资比重高达90．5％。据我国学者提供的资料,民营企业的资金来源中,继承家业、劳动积累以及合伙集资,即所谓的内部融     

河北交通运输业与国民经济发展阶段的关系

2004年底由国家发展和改革委员会牵头启动了京津冀都市圈规划编制工作，并将“京津冀都市圈”的范围明确为北京、天津两个直辖市，以及河北省的秦皇岛、唐山、廊坊、保定、石家庄、沧州、张家口、承德等8个地市。京津冀环渤海区域将成为继长江三角洲、珠江三角洲之后我国第三个经济增长中心，这三大城市圈不仅是我国新一轮财富的集聚中心。也将成为带动经济整体协调发展的战略平台。这一切对交通运输业的发展提出新的更高的要求。但全社会交通运输供给总量明显不足，许多关系国计民生的重要物资运输紧张，包括电力、煤炭、钢铁等行业在内的许多大中型重点企业以及重点项目的建设都受到了不同程度的影响，交通运输对经济增长的“瓶颈”制约越显突出。因此对河北省交通运输业与国民经济发展阶段之间的关系进行分析，是非常必要的。     

对资源价格改革的思考

为了从根本上转变我国的经济增长方式、实现经济社会的可持续发展,资源价格改革的实践势在必行。基于资源特殊性以及其在经济发展中的基础地位,资源价格改革应定位于建立准市场价格机制,即资源价格还要受政府的调控,是一种政府指导下的准市场价格机制。