论适用于海盗赎金保险理赔的海上保险条款的制定

鉴于将海盗赎金作为共同海损进行保险理赔不仅基于理论分析的角度即可以发现其在实践中将会出现的问题,其在世界海上保险市场和相关业界的实务操作中亦同样并未成为解决海盗赎佥的保险理赔问题的主流方法。因此,我国海上保险市场应当放弃对以海盗赎金须构成共同海损为前提和依据的、现行的各项有关海盗风险的保险条款的修改,转而考虑借鉴伦敦保险市场于2008年修订的适用于海上货物运输的“绑架和赎金险”,以此制定专门适用于海盗赎金的新的海上保险条款。     

我国海上保险条款针对海盗赎金保险理赔的适用情况研究

海盗风险作为一项古老且固有的海上风险,长久以来一直为多数保险合同所承保;我国当前保险市场最为普遍采用的保险条款同样将海盗风险纳入到了海上保险的承保范围。然而,上述保险条款在具体适用于对海盗赎金进行保险理赔时却切实存在着一定的缺陷,包括受制于将海盗赎金作为共同海损进行分摊所带来的诸多不便,以及船东所可能面临的无法获得共同海损的分摊费用或者共同海损分摊费用无法获得保险理赔等问题。     

境外邮轮旅游实务中的民事法律关系分析

境外邮轮旅游实务中,除旅客直接与旅游经营者签订邮轮旅游合同之外,由于旅客搭乘的邮轮一般并不为旅游经营者自有,因而,根据具体情形,旅游经营者还须另行与邮轮承运人订立与邮轮旅游服务相关的委托代理合同,而由后者实际提供运送旅客以及旅客搭乘邮轮期间的其他服务。然而,尽管上述相互独立的合同关系之间实则存在着十分紧密的联系,但是,前述境外邮轮旅游实务中的各类法律主体相应的民事法律关系却不应当随之混同。