这里的大中专院校缘何乱收费

这里的大中专院校缘何乱收费何来望目前，教育系统的乱收费问题已经成为一个普遍存在的社会问题。特别是各类大、中专院校的乱收费行为，不仅加重了广大学生家长的经济负担，而且已使相当一部分学生家庭不堪重负。群众的情绪已由对学校的抱怨，发展到对政府的不满和对社会...     

大力发展航运金融衍生品加快建设上海国际航运中心

2009年国务院常务会议审议通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，提出将上海基本建成国际金融中心的同时，还要将上海建设成为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。在航运金融方面，国家提出：加快发展航运金融服务，支持开展船舶融资、航运保险等高端服务；积极发展多种航运融资方式，     

我国航运金融衍生品发展路径研究

上海要成为全球著名的航运中心,必然要以金融、贸易和经济的依托,尤其是离不开金融的支持,因此,上海在发展国际航运中心的同时,必须要首先打造国际航运金融中心,这其中航运金融衍生品又是核心和关键。文章在对我国航运金融衍生品发展现状进行介绍的基础上,详细分析了我国航运金融衍生品的发展路径,以及推进的制度基础,希望文章能够对相关政府部门制定相关政策提供支持和借鉴。     

中国信用担保机构的信用风险分析

信用担保机构对于解决中小企业融资难问题发挥了重要的作用,但其本身的信用风险越来越大,如何评估担保机构的信用风险以及如何降低担保机构的信用风险是摆在监管层的一个非常现实的问题.通过对全国39家信用担保机构的信用评级,我们发现,民营担保机构的信用级别普遍较低,资本金越大则担保机构的信用级别越高,担保余额越小则信用级别越低等特点.为了降低担保机构的信用风险,担保机构要加强内部风险管理意识和水平;相关的政府要加强监管,建立行业准入制度和从业人员的资格考核制度.     

我国物流市场存在问题及对策分析

物流包括仓储、配送、运输等环节,其过程涉及管理机构、物流企业等多个部门的参与。我国物流业蓬勃发展的同时,暴露出物流市场散小杂、管理不规范等弊端。文章在对我国物流市场发展现状及存在问题进行分析的基础上,提出行业管理和物流体系建设方面的建议。     

长三角地区民营企业自主创新融资难问题简析

自主创新是长三角地区提升国际竞争力必须跨越的一道门坎,党和国家正在举全国之力,推行我国的自主创新战略,长三角地区是我国经济最活跃地区,理应成为我国自主创新的排头兵,但调查表明,该地区的自主创新氛围虽然强,但效果并不明显,究其原因融资难是长三角地区自主创新的最大障碍,尤其是民营企业自主创新的融资问题更加困难。文章分析了长三角地区民营企业自主创新融资难的成因,并提出了相应的解决对策。     

我国借款企业资信评级存在的问题及对策

借款企业资信评级工作在我国开展了近10年的时间,已经取得一定的成绩,人民银行也准备在全国范围内进一步推广该项工作,为了确保借款企业资信评级工作的顺利开展,文章针对我国在借款企业资信工作存在的一些问题,提出有针对性的建议,供相关机构参考。     

计算股指期货套期保值比率的新方法--LPM法

在我国即将推出股指期货交易，而目前我国的学者对它的研究几乎还仅仅停留在简单的定性分析的基础上，而实际上其研究的重点应是通过定量分析来研究如何计算其套期保值比率及效果，本文就将研究计算股指期货套期保值比率的方法。     

内部评级与外部评级比较探析

本文对内部评级和外部评级进行了系统的介绍,分析了内部评级与外部评级的优缺点,最后对如何实现内部评级和外部评级的有效结合提出了可行的途径。     

我国开展集装箱运价指数期货的可行性分析

<正>随着全球一体化与世界经济的迅猛发展,世界范围内的贸易不断扩大。由于航运价格受到许多因素的影响而变化,它的变动对货主、船东与雇船者带来许多不确定的风险,通过航运运价指