我国外贸可持续发展战略的探讨

可持续发展理论的提出对我国的对外贸易发展是一个崭新的课题。在我国已加入世界贸易组织的情况下 ,为了实现我国外贸的可持续发展 ,应采取新的战略取向 :积极发展高科技产业 ,促进产业内贸易 ;扩展贸易空间 ,加强对发展中国家市场的开拓 ;创造竞争优势 ,重视制度创新 ;增强环保意识 ,盯住国际标准 ,努力占领绿色市场等战略目标。     

上海建立自贸区对航运金融业的影响分析

航运金融是指航运企业经营过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算、融通等经济活动,以及由此产生的一系列与此相关业务总称。航运金融不仅在国际金融市场中具有重要的地位,而且对航运市场的发展也有着举足轻重的影响。我国开展航运金融业务的时间比较短,由于受到相关法律不健全、金融市场不发达、缺乏相关专业人才等因素的影响,致使我国的航运金融发展缓慢。上海成立自贸区为航运金融的发展提供了机遇,文章将重点分析我国应该如何利用这一有利时机,大力发展航运金融产业。     

论航运政策及竞争战略

在第十一届（2001）中国国际海事会展高级论坛上，时任交通部水运司司长徐光指出，我国航运业在加入WTO之后，将努力扩大国际航运船队规模，加大港121建设力度，大力发展集装箱运输，以提高航运企业的国际竞争力。2002年12月6日和2003年8月1日，我国政府分别与欧盟和美同签署或草签了具有深远影响的海运协定文本，标志着中欧、中美海运合作揭开新的历史篇章。由此，我们想到航运政策及其开放性的把握。     

关于我国加工贸易可持续发展的探讨

加工贸易作为一种行之有效的利用我国比较优势的贸易方式将长期存在，但目前存在的问题很多。我国应不断提高加工贸易的质量和水平，实现结构升级，加强产业政策对加工贸易的引导，提高加工贸易的加工深度， 建立和国际接轨的加工贸易综合管理体系等，才能促进加工贸易的可持续发展。     

我国借款企业资信评级存在的问题及对策

借款企业资信评级工作在我国开展了近10年的时间,已经取得一定的成绩,人民银行也准备在全国范围内进一步推广该项工作,为了确保借款企业资信评级工作的顺利开展,文章针对我国在借款企业资信工作存在的一些问题,提出有针对性的建议,供相关机构参考。     

计算股指期货套期保值比率的新方法--LPM法

在我国即将推出股指期货交易，而目前我国的学者对它的研究几乎还仅仅停留在简单的定性分析的基础上，而实际上其研究的重点应是通过定量分析来研究如何计算其套期保值比率及效果，本文就将研究计算股指期货套期保值比率的方法。     

上海交通行业人力资源评述

本文旨在通过对上海交通行业未来人力资源的发展预测,指导上海交通行业人力资源引进与人力资源培养的方向,使人力资源总量能够满足上海交通行业发展的要求,人力资源结构能够适应上海交通职能新要求的调整,以防止结构性的人力资源供给不足或供给过剩。 随着上海交通行业的发展,人     

中国信用担保机构的信用风险分析

信用担保机构对于解决中小企业融资难问题发挥了重要的作用,但其本身的信用风险越来越大,如何评估担保机构的信用风险以及如何降低担保机构的信用风险是摆在监管层的一个非常现实的问题.通过对全国39家信用担保机构的信用评级,我们发现,民营担保机构的信用级别普遍较低,资本金越大则担保机构的信用级别越高,担保余额越小则信用级别越低等特点.为了降低担保机构的信用风险,担保机构要加强内部风险管理意识和水平;相关的政府要加强监管,建立行业准入制度和从业人员的资格考核制度.     

内部评级与外部评级比较探析

本文对内部评级和外部评级进行了系统的介绍,分析了内部评级与外部评级的优缺点,最后对如何实现内部评级和外部评级的有效结合提出了可行的途径。