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客车用户在使用车辆的过程中,为了延长车辆的使用寿命,必须进行定期保养,因此不得不考虑的一项开支就是保养费用。哪家企业的保养服务更能为用户着想呢?记者为此对各客车企业的新车保养和后期定期保养项目与费用进行了独家调查。记者本期共对10家企业11米或12米的10款产品作了调查,这10家企业包括宇通客车、厦门金旅、苏州金龙、厦门金龙、少林客车、牡丹客车、中通客车、江淮客车、安凯客车、桂林大宇。 相似文献
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在沧州交通运输集团的泊头到北京的线路上,一共跑着8辆亚星。其中一白一红两辆亚星JS6820同属一个承包者。承包者姓孙,以前曾是沧州交通运输集团的职工。孙师傅告诉记者两辆车都于1999年购买,到现在车已经营运将近7年。从外观上看,记者真的不敢相信这两辆车已经开过这么长时间。更让记者没有想到的是两辆车都没有大修过,两辆车7年之间出过的最大故障就是其中一辆车换过一次缸套,另一辆车的曲轴出过问题。在停车场两辆车经常停放在一起,一白一红非常显眼,孙师傅告诉记者,两辆车每月双号从北京发车,一辆早晨9点发车、一辆10点发车。 相似文献
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闫亮 《经济技术协作信息》2009,(23):212-212
人们在设计和施工中一些不恰当的处理方法,造成了变压器室通风效果不佳,通过寻找设计和施工过程中自然通风和强制通风存在的问题,找出变压器室通风散热的一些解决方法。 相似文献
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泊头孙先生:我听说这事了,还不如早点换车呢,我的车快报废了,本来打算去年换车,结果和单位没有协调好,没想到政策一变,多花好多钱。油价又是越来越高。换了新车能不能赚钱,现在我心里都没底了。 相似文献
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“别挤,别挤啊,按顺序上车。”在北京快速公交1线的始发站——前门,一位工作人员维持着秩序。6月30日16点10分,记者实地体验了全国第一条BRT线路。车内乘客坐着不舒服站着更不爽16点12分,记者在一群中学生的“拥护”中,挤上了一辆依维柯的快速公交车。北京的快速公交线路上,跑着两种品牌的车型,一种是由常州依维柯生产的依维柯,一种是青年集团生产 相似文献
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记者最近看到一种观点:中国重卡企业上半年出口集体下滑。然而,中国汽车工业协会的数据显示,今年上半年国内重型汽车出口增幅超过30%。为了还读者一个本来的面目,记者拨通了国内主流重卡企业相关人士的电话。根据记者的全面调查发现:今年上半年重卡企业的整体出口状况并非下滑! 相似文献
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在客运行业,超短线路的营运,基本上采取个体运输户自营的方式,但是如果线路上的运力过剩怎么办?线路管理混乱怎么办?在邢台客运中心站的显德汪专用停车场有这么10辆车,为了提高自己的营利能力,自发搞起了联盟,统一管理,严格执行统一的运行计划表。这个举措取得了明显的效果,每辆车的上座率明显提高。记者找到了这个小联盟的发起人孟师傅。 相似文献