基于NSGA-Ⅱ算法的双目标服务网点选址优化

针对快递服务网点选址问题,考虑快递公司和客户双层次的需求,建立双目标0-1混合整数规划模型.该模型将单纯的经济成本限制与时效要求统一到一起,权衡了快递公司和客户之间的利益要求,对于快递公司建立快递服务网点有重要的参考意义.同时结合实例,运用NSGA-Ⅱ算法给决策者提供了Pareto解,建议快递公司在进行网点选址时应考虑客户对时效性的要求,并且重视对运输时间的合理选择.     

基于NSGA-Ⅱ算法的双目标服务网点选址优化

针对快递服务网点选址问题,考虑快递公司和客户双层次的需求,建立双目标0-1混合整数规划模型。该模型将单纯的经济成本限制与时效要求统一到一起,权衡了快递公司和客户之间的利益要求,对于快递公司建立快递服务网点有重要的参考意义。同时结合实例,运用NSGA-Ⅱ算法给决策者提供了Pareto解,建议快递公司在进行网点选址时应考虑客户对时效性的要求,并且重视对运输时间的合理选择。     

大型超市前端收银排班优化策略

论文首先通过排队论计算出超市在营业期间各时段来客数相对应的最优的需要开放的收银台的数量,然后根据排班的约束条件线性规划求解出不同班次的人员安排,并对某公司旗下的几个大型超市的真实数据进行验证,最后阐述了该优化策略的优越性和局限性。     

城市轨道交通调度员安全作业行为可靠度研究

通过对调度员作业行为可靠度的研究,可以在一定程度上保障城市轨道交通运行的安全。基于城市轨道交通调度员工作任务,对调度员作业行为特征及行车系统特征的影响因素进行分析,通过层次分析法对影响因素进行筛选,提取出权重较高的6项指标。运用筛选得到的指标建立调度员行为可靠度BP神经网络,利用相关数据对网络模型进行训练,对不同时段的行为可靠度做出评价。结合某市城市轨道交通调度实例,验证分析发现断面能力、最小行车间隔及调度员作业行为能力对调度员作业行为可靠度影响最大,在早、晚高峰及午间调度员作业行为可靠度较低,需要重点监督。     

“日本物流业发展启示录”系列连载(2) 中日社会经济发展与物流变迁(下)——中国社会经济发展与物流变迁

新中国成立至今,社会经济取得了举世瞩目的成就,人民的生活水平发生了翻天覆地的变化。这一发展过程可以说是物资不断丰富、流通不断发展的过程。物流,其概念从无到有,从不被重视到成为重点发展产业,目前正同社会经济一起处于转型升级的     

我国快递网络“三阶段法”流量分析模型研究

为了解决快递网络OD流量分配和分交通方式流量分劈问题,借鉴"四阶段法"流量分析理论,提出快递网络"三阶段法"流量分析模型。基于2008—2017年全国地级市快递运营数据,测算出我国快递网络OD流量分配方案和34条通道高铁快运量需求。研究结果显示:快递网络与客运网络具有相似的流量空间分布特征;我国高铁快运应构建武汉为轴心的运转运网络和以北京、上海和广州等为区域集疏节点的直达网络。"三阶段法"流量分析模型可以有效解决快递网络流量分配问题,对我国高铁快运网络规划和运营模式选择具有一定支撑作用。     

中日社会经济发展与物流变迁(下)——中国社会经济发展与物流变迁

新中国成立至今,社会经济取得了举世瞩目的成就,人民的生活水平发生了翻天覆地的变化.这一发展过程可以说是物资不断丰富、流通不断发展的过程.物流,其概念从无到有,从不被重视到成为重点发展产业,目前正同社会经济一起处于转型升级的重要阶段.本文结合中国社会经济发展对中国物流的变迁进行分析,并针对中国物流现状提出目前中国物流存在的问题,最后结合日本物流发展过程和中国社会经济的特点探讨中国物流的发展方向.     

铁路快运物流服务体系研究

为提高铁路快运物流专业化物流服务能力,适应市场需求的动态变化,针对铁路快运物流发展定位不清、服务体系建设滞后等问题,结合快递行业市场需求特性,分析铁路发展快运物流的优势、劣势,提出以广州、上海、北京、成都、武汉5个城市为一级节点的三级服务网络,设计"门到门"全程服务和"站到站"干线运输服务产品,并从体系架构、基础网络和服务产品3个方面构建铁路快运物流服务体系,为铁路快运物流发展提供技术支撑。