交通运输业营业税改征增值税政策评述

本文在梳理国内外交通运输业增值税税收政策的基础上,指出当前我国交通运输业"营改增"存在的主要问题,并对交通运输业现行增值税税率政策和抵扣政策进行简要评述,提出相关对策措施,以期为下一步"营改增"试点政策调整提供参考。     

疫期亟需增强交通运输系统韧性聚力“三优三保”稳定经济运行

加强新冠肺炎疫情防控与统筹经济社会秩序恢复是当前工作重点,既要高度重视,又要创新运行方式,防止顾此失彼。交通运输系统是疫情防控的重点和稳定经济运行的基础,其韧性直接关系到疫情防控力度和经济社会秩序恢复时效。疫期应高度重视交通运输作用,从"优环境、优模式、优结构""保通畅、保民生、保生产"入手,着力增强交通运输系统韧性,抵御消化疫情影响,畅通国民经济循环,坚决打赢疫情防控阻击战,推动经济运行尽快回归常态轨道。     

道路货物运输组织模式研究

道路货物运输组织问题一直是困扰运输市场的难点，运输企业在一体化运输大背景的要求下，对如何提高运输网络整体效率的研究较少。笔者认为，在一体化运输背景下，道路货物运输企业在运输网络和供需链条上实现网络化运营，不失为一种高效率的运输组织模式。     

陕西省物流信息化发展战略研究

一、物流信息化现状及环境分析 物流信息化是物流现代化的主要内容，是目前物流发展最为迅速的领域，也是物流建设的重点和难点。陕西省物流信息化的建设，从纵向来看，近几年来陕西省物流业发展较快，物流信息技术得到了推广，物流信息软件、移动监控技术已经开始被重视和应用，物流业信息化的发展正在逐渐走向正轨。从横向来看，陕西省信息化的发展才刚刚起步，与东部省市物流信息化的差距很大。就目前物流发展的趋势及政府对西部政策倾向来看，陕西省物流业面临着千载难逢的发展机会。总体而言，陕西物流信息化程度还比较低。     

物流设施项目的AHP-F隶属函数评价指标设计与评价方法

随着我国物流业大力发展．一定的物流设施是必不可少的．但当前对物流设施项目的评估指标和评估方法均不是很完善有效。因此，从系统方面考虑设计物流设施项目的评价指标并使用AHP-F隶属函数评价方法进行合理有效地评价是非常有必要的。     

城市群客运交通发展的基本特征及系统框架研究

一、城市群的界定及分类(一)城市群界定工业革命以来,不断涌现的城镇群体化现象促使人们对城市空间的研究不得不由个体走向群体,从而开拓了城市空间研究的新领域——城镇群体空间研     

世界铁路运输发展现状及趋势展望

近年来,随着世界各国工业化、城镇化进程的不断推进,铁路作为在中长途运输中具有较强的技术经济比较优势的运输方式,在各国综合运输体系中的地位和作用日益突出。本文在认真剖析世界铁路运输发展现状的基础上,分析了未来世界各国铁路运输发展的主要方向及趋势,总结发达国家经验与世界铁路运输发展演变规律,并结合我国铁路运输发展现状与问题,提出相关建议。     

路还很远——当前农村公路发展亟待解决的问题及建议

<正>近十多年来,在国家高度重视和大力扶持下,我国农村公路网建设取得了显著成绩,农村地区交通条件和面貌发生了较大变化,广大农民群众"出行难"问题得到了有效缓解。2003年至2014年期间,全国新改建农村公路333万公里,新增通车里程117万公里,通车总里程达到388.2万公里,乡镇和建制村通公路率分别达到99.9%和99.8%,通沥青(水泥)路率分别达     

收费公路车辆通行服务营业税改征增值税研究

本文分析我国收费公路车辆通行服务现行税制和存在的问题,从公路经济和财税理论两个视角论证收费公路车辆通行服务"营改增"的必要性,指出改革进程中存在的现实障碍和决策风险,并探索性提出改革方案与相关政策建议。