《交通企业管理》帮助我们唱响三部曲

俗话说得好，世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。《交通企业管理》杂志自上个世纪80年代创刊以来，如同我们亲密无间的伴侣，共同牵手走过了风风雨雨、坎坎坷坷、弯弯曲曲的20年不凡历程。我们总的评价是：识她为宝，企业离不了；识她为友，遇难解忧；识她为向导，远航有目标；识她高智能，前进方向明……     

公路管理的“依法维权”机制

自1987年河南省开展公路“好路杯”竞赛以来,连续6届12年双双保持着路政管理先进单位的方城县公路局和路政管理工作先进集体的方城县公路派出所,在公路管理上建立了一套“依法维权”的机制。 群防群治网络化 方城境内有3条省干线公路(豫01、豫49、豫50)百余公里,辐射全县16个乡镇上百个村庄。自1985年以来,他们成立     

谈舆论宣传在思想工作中的作用

当前,在市场经济深入发展的情况下,如何改进和提高思想工作是摆在公路部门面前的一个课题。河南省方城县公路局近年来从抓舆论宣传入手,使思想工作常抓常新和不断提高。一、坚持3个阵地,从普及中提高毛泽东同志曾经讲过,我们的目的是要过河,而不解决船和桥的问题,过河     

农村公路建养存在的问题与对策

目前，我国广大农村的公路建设已步入了快速发展的新轨道，尤其在国家实施西部大开发的伟大战略目标指引下，无论是平原、丘陵、山区，还是欠发达乃至贫困地区，一个交通部门规划扶持、地方政府组织实施、村民群众积极参与的农村公路建设高潮正在迅速兴起。据有关方面统计，仅2003年全国共建成农村公路10.2万公里，完成投资718亿元。     

县乡公路部门的改革设想

从目前我国公路系统的情况看,县一级公路部门大部分是条条和块块的双轨管理模式,这已很不适应公路发展的需要,必须进行改革,加以完善。那么,县乡公路部门应该走什么样的改革之路呢?笔者结合自己的工作,淡点体会。     

公路建设一年实现“六突破”

近日,方城县召开“全县2003年交通工作会议”,总结和回顾了过去一年交通公路工作所取得的主要成绩。该县的交通基础建设在2002年实现了前所未有的六个历史性突破:一是草鸭路、黄杨路两条县道二级油路相继建成通车,实现了县道二级油路从无到有零的突破;二是一年内完成县乡公路建设81.9公里,实现了通达里程、通达深度最高的突破;三是38个行政村路面建设“黑色化”,实现省级贫困县村村通油路工作新的突破;四是在县财政十分困难的情况下,全县县乡公路建设完成投资近3000万元,比1994至2001前8年县乡公路建设投资的总和还多,实现了项目投入的新突…     

公路建养施工中存在的安全问题与对策

近年来,各地公路工程建设和养护生产作业中发生的安全事故和交通事故频繁且严重,除了造成巨大的经济损失外,还造成了严重的人身伤亡之恶果。就河南省南阳市而言,此类事故也时常发生。如前些年某施工队在修建一座公路大桥时,正在吊装的一架钢筋混凝土大梁突然折断,砸落桥下,造成2死2伤、经济损失数十万元的重大安全事故,其单位领导和主要责任人都受到了应有的惩罚。还有一个县段在过去几年的公路建养施工中,虽然年年抓安全、会会讲安全,但由于缺乏过硬的制度和具体措施,结果接连出现安全事故,累计伤亡10余人,损失资金20余万元。且导致有的职工终身残疾而丧失劳动能力,给单位、其本人和亲友带来难以挽回的损失。     

工会依法维权的几个要点

当前,在市场经济新形势下,在各类企业、各种部门转轨变型的过程中,基层工会组织如何履行职能,依法维护弱势群体的合法权益,是必须研究探索的一大课题。 诚然,在党的十五大精神指引下,全国各地各级各类企业在全心全意依靠工人阶级方面做出了一些成绩,从而有力推动和促进了社会主义经济和生产的发展,保持了社     

实行财务汇审好

实行财务汇审好为了加强审计监督职能,使财务工作走向规范化管理,方城县公路段于１９９７年初出台了《财务汇审暨财务人员考评办法》,对全段十多个单独建帐的承包单位和数以百万、千万计的通行费、养路费等进行有效监督。该《办法》规定：①每月１０日为财务人员例会、...     

“村村通”公路建设五忌和五要

一忌急。一些地方政策领导把“村村通”的民心工程当做窗口、门面和政绩工程，明明条件不成熟，却要犯急躁病，盲目从事，心血来潮地赶时髦。二忌快。不求质量，只求数量，兴师动众，全面开花带来的结果，一是群众负担大，承受不了，二是质量难保，出“豆腐渣”工程，欲速则不达。三忌粗。设计不规范，标准不统一，线型不合理，粗制滥造。