在铁路货运营销中运用价格策略的探讨

价格是市场营销组合的重要因素。铁路货物运价制度运用得当与否直接关系着吸引运量的多少和使路运输企业利润的高低。并影响着运输市场营销组合的其它因素。根据营销环境的变化，灵活调整价格，科学制定价格策略，才能使企业获得最佳的经济效益。本文通过分析现行运价体系存在的问题，就如何在铁路货运营销活动中运用价格策略进行了探讨。     

列车长岗位胜任力评价体系的构建

借助岗位胜任力及岗位胜任力评价体系理论,结合列车长岗位职责及岗位胜任力需求分析,构建了列车长岗位胜任力评价体系,使管理层对列车长的聘用、监督和管理更科学、公正,并具有实际操作性。     

基于灰色预测模型的铁路客运量预测研究

在介绍灰色预测基本原理和算法的基础上,应用灰色预测理论开发了基于MATLAB的铁路客运量预测程序,主要功能是以交互的方式输入数据,动态输出显示模型曲线图形和方程。通过建立株洲站旅客发送量的灰色预测模型,说明利用灰色模型预测铁路客运量具有良好的精度,可以为客流组织提供依据。     

长株潭城际轨道交通对沿线房地产的影响及对策分析

随着轨道交通的发展,轨道沿线尤其是站点附近的住宅房地产的价值得到了很大的提升,沿线房地产开发亦成为城市交通领域研究的热点。文章阐述了轨道交通建设对沿线房地产的影响规律,结合长株潭城际轨道交通建设,重点提出了轨道交通沿线土地开发的对策,从而达到土地开发与经济效益双赢。     

城际铁路对沿线城市住宅价格的影响分析

城际铁路对住宅价格的影响研究可以促进城市的合理规划和城际铁路的有效运营.在分析城际铁路对沿线城市居民工作、生活方式影响的基础上,借鉴国内外有关城市轨道交通对房地产价值影响的研究成果,分析城际铁路对沿线城市住宅价格的影响区域、影响程度、时段影响特征,得出其影响范围、程度的计算公式和不同时段的影响规律.     

铁路学生票分配优化模型与算法研究

通过分析铁路学生订票的特点,以及现有学生票发售模式存在的问题,提出在充分掌握学生票预订信息的条件下,根据各种优化目标和限制条件构建自动分配学生票的数学模型,运用启发式算法得到问题的满意解,实现车站学生票预订信息处理的整体最优.通过实例计算,说明模型的应用效果.     

枢纽高速客运站位置及数量方案的初选

高速铁路引入既有铁路枢纽将打破已有运输系统格局,根据选取备选站址的基本原则,以基本建设投资费用、铁路运营费用和旅客集散费用之和最小为目标函数建立选址模型,探讨模型参数的确定方法,提出通过枚举法进行求解,确定出铁路枢纽内高速客运站位置、数量的几个相对较优方案,以便作进一步甄选,从而确保方案更加合理.     

对拓展铁路中长途客运市场的思考

中长途客运市场是铁路客运的目标市场,也是铁路的优势市场,但同时也是公路、航空客运的竞争范围。通过对铁路中长途客运市场形势的分析,提出采取引进国外先进技术、深化铁路体制改革、优化高峰期客流组织和开展延伸服务等内练素质、外树形象的竞争对策。     

关于铁路保价运输工作中引入保险机制的若干思考

根据铁路保价运输的现有状况,文章提出了从保险业引入展业、理赔、核算机制,以开拓铁路保价运输市场,提高铁路保价运输的市场竞争力。