关于铁路货运业务集中化经济效益的研究

近几十年来，货运业务集中化已经成为世界各发达国家铁路发展的共同趋势，它对于实现铁路运输现代化，提高铁路在运输市场中的竞争力发挥了巨大的作用。所谓铁路货运业务集中化，是指对路网上的货运营业站和部分运输线路的布局进行调整，停办运量小的车站、专用线或运输线路的货运业务，把货运作业集中在较大的货运营业站办理，加大货运营业站间距离，重点装备中心货运站，以充分发挥铁路的中长途运输优势，提高运输效率，扩大运输能力，加速货物送达，保证运输安全，增加经济效益。     

集装箱海铁联运全程物流服务发展对策研究

集装箱海铁联运的发展有利于推进运输结构调整、促进区域外向型经济发展,然而我国铁路承担港口货物的集散比例较低,海铁联运服务仍停留在单纯的运输服务上。概述我国集装箱海铁联运发展现状,针对存在的全程服务过程缺乏统筹协调、海铁联运港站分离、运输服务标准和规范不协调等问题,从设计集装箱海铁联运全程物流服务方案、加强集装箱海铁联运场站建设、构建集装箱海铁联运沟通协调机制、掌握集装箱海铁联运经营主动权、明确集装箱海铁联运多方职责等方面提出促进我国集装箱海铁联运全程物流服务发展的对策。     

基于禁忌搜索算法的货物运输路径和方式选择问题研究

在对货物运输路径和方式选择问题进行简单描述的基础上,提出了将该货物运输问题分解为多个单路径、多种运输方式组合问题进行求解的策略.通过设计解的表示和评价方法,构建了求解该问题的禁忌搜索算法,并进行了实验计算.计算结果表明,用本文设计的算法优化货物运输路径和方式选择问题,不仅可以取得很好的计算结果,而且收敛速度较快,结果也较稳定.     

铁路物流中心间集装箱OD预测与分析研究

箱流预测是开行集装箱班列的条件和基础,铁路物流中心间集装箱OD预测有其特殊性,文章对该预测问题进行了相关研究.将铁路物流中心间集装箱OD预测问题分为两个步骤:首先采用组合预测模型对铁路物流中心的集装箱发送量进行预测,然后根据比例分担模型对铁路物流中心问集装箱OD量进行预测.     

城市交通战略、交通政策的表现形式——交通白皮书的编制研究

对交通白皮书的战略高度、编制年限、空间范围、编制内容、编制流程以及编制的方法和原则等进行了相关的分析和研究,旨在为国内其他城市交通白皮书的编制和进一步的相关研究提供参考。     

有时限取送混合车辆路径问题的模型及其禁忌搜索算法研究

研究了带时间窗的取送混合车辆路径问题.问题中,每个客户带有取货和送货两个时间窗,每个客户处的取货和送货任务可以通过访问一次全部完成,也可以分两次访问分别完成送货和取货任务.在对该类问题进行描述和取送一体化战略的基础上,建立了有时限取送混合车辆路径问题的数学模型.通过设计一种新的解的表示方法构造了该问题的禁忌搜索算法.实验计算结果表明,用该禁忌搜索算法求解有时限取送混合车辆路径问题,不仅可以取得很好的计算结果,而且收敛速度较快,计算结果也较稳定.     

铁路客运专线对旅游流需求的影响研究

通过分析客运专线的特点和服务于旅游流的优势,比较旅游客流的变化,用具体实例定性分析了客运专线促进沿途景区旅游客流的增加,最后基于旅游需求对客运专线服务和运营提出对策和建议。     

铁路客运专线运营指标体系研究

在借鉴铁路现行旅客运营指标的基础上,提出了客运专线运营指标体系设计的原则,对客运专线运营中的客运量指标、动车组运用和检修指标以及客运服务质量指标等三部分指标体系进行设计。构建了较为完整的铁路客运专线运营指标体系。     

敏捷供应链中合作伙伴选择方法研究

分析了敏捷供应链背景下建立合作伙伴关系的重要性，进而构建了敏捷供应链中合作伙伴综合评价指标体系。提出了敏捷供应链中选择合作伙伴的两种方法，层次分析法（AHP）和改进的离散型Hopfleld神经网络法（DHNN），并通过实例应用对比两种方法。总结出两种方法的优劣及适用条件。     

敏捷供应链中合作伙伴选择方法研究

分析了敏捷供应链背景下建立合作伙伴关系的重要性,进而构建了敏捷供应链中合作伙伴综合评价指标体系.提出了敏捷供应链中选择合作伙伴的两种方法,层次分析法(AHP)和改进的离散型Hopfield神经网络法(DHNN),并通过实例应用对 比两种方法,总结出两种方法的优劣及适用条件.