广西北部湾经济区城市群物流经济联系的中心性城市分析

广西北部湾经济区城市群作为一个新兴城市群,物流经济联系日益紧密,但中心性城市效应尚不明显,拟通过区位商法,对南宁、北海、钦州、防城港以及玉林、崇左等市的城市中心性指标值进行测定,以期对广西北部湾经济区城市群物流经济发展提供借鉴。     

国际贸易中技术标准化建设问题分析

在全球自由贸易环境下,努力保护和追求本国本民族利益的最大化是每个经济体的最终目的,充分合理利用GATT/WTO规则是达到目的的主要途径和手段,设立和突破绿色贸易壁垒的关键在于提升技术标准。中国作为发展中国家,只有把推动科技自主创新摆在全部科技工作的突出位置、把提升科技自主创新能力作为提高国家竞争力的中心环节、加强技术标准化建设,才能提高产品的市场竞争力,才能在国际贸易中占据有利位置。     

广西北部湾港口物流与区域经济关联效应及其协同战略——基于沿海三市经济发展差异性的比较分析

当前,许多发达国家或地区把港口作为发展物流的突破口,通过港口物流的发展带动临港产业的发展,并辐射周边地区,带动进出口贸易,而这些反过来又促进港口物流的发展。随着《广西北部湾经济区发展规划》国家战略的推进、中国—东盟自由贸易区的建立、《广西北部湾港总体规划》的实施,广西北部湾经济区已成为我国     

广西承接产业转移战略探析——基于SWOT分析方法

作为沿海后发地区,承接产业转移是推动广西经济又好又快发展的现实需要.本文以SWOT分析法,对广西承接产业转移进行优势(Strength)、劣势(Weakness)分析和机会(Opportunity)、威胁(Threat)分析,并根据分析结果进行战略组合,为广西承接产业转移提出相应的意见和建议.     

北部湾经济区物流产业集群发展现状及对策

本文对国外区域物流产业和我国北部湾经济区物流产业发展现状进行了分析,提出发展对策,通过组建现代物流行业协会、加强物流人才建设、加速现有物流企业的升级改造、加速物流网络系统建设、做好物流企业信用度建设、完善现有的鼓励物流企业发展的优惠政策等措施促进北部湾经济区产业集群科学发展。     

广西北部湾经济区物流一体化关键路径与创新机制

通过分析广西北部湾经济区区域物流现状,揭示阻碍其物流一体化的现实因素,提出促进区域物流协调和统一即物流一体化的关键路径及创新机制.     

浅谈和谐企业的构建

人是企业发展的主体.以人为本,树立人本管理思想,尊重职工的主体地位,尊重干部职工的意愿,紧紧依靠群众,充分发挥群众的首创精神和创造才能,坚决维护群众的利益,关心职工福祉,注重人文关怀,培养和形成和谐的企业文化,积极构建和谐企业,实现企业、职工和社会三者的共赢.     

应用型港口物流人才培养现状分析与对策研究

地方高校是应用型人才培养的重要基地,而作为突出港口特色的沿海地区地方高校,开设适应地方特别是港口经济社会发展的学科专业群是发挥其服务社会职能的重要途径,要通过构建地方高校"工学结合"模式下应用型港口物流人才培养体系,进一步提升地方高校服务于地方经济社会发展的能力.     

沿海后发地区高层次新兴产业人才引进机制研究——以广西北部湾经济区为例

当前,沿海后发地区开放开发全面升级,产业转型升级面临新挑战,人才竞争愈演愈烈。作为新兴产业可持续发展决定因素的高层次人才俨然已成为各地竞相引进的＂香馍馍＂。广西北部湾经济区地处沿海后发地区,通过分析其新兴产业人才引进与培育现状,构建或提出促进引进和培育高层次新兴产业人才的体制、机制及对策,以期对沿海后发地区新兴产业发展提供人才支撑。     

广西省物流信息化发展问题分析与对策

由于在物流信息化发展进程中存在物流资源分散、物流信息技术匮乏、物流公共信息平台不完善等原因,使得广西物流信息化水平相对较低。广西的物流信息化建设,在政府层面积极推动信息化建设,2011年1月17日在广西壮族自治区第十