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1.
一、认识交通运输业本质属性刻不容缓 “八五”期间,国家加强了交通统筹规划,各种运输方式都得到了较快的发展。铁路建设出现了新的高潮;公路建设明显加快;沿海港口建设进一步完善配套;内河建设突出了重点;民航建设进入了快速发展时期。交通运输布局有所改善,综合运输能力大幅度提高,各种运输方式的技术装备也有了较大改进。但是,与国民经济发展对交通运输的需求相比,我国交通运输从  相似文献   
2.
(一 )农业综合开发成效显著遂宁市地处川中盆地 ,农业经济在全市国民经济中占有重要地位。 1 989年被列入国家农业综合开发项目区 ,项目涉及市中区、蓬溪、射洪和大英 3县 1区。 1 1年来 ,投入农业综合开发项目资金 4 1亿元 ,其中 :国家财政投入 2 68亿元 ,村社集体和群众自筹资金 1 4 2亿元 ,累计完成土地治理面积 1 1 1 3万亩。市、区县和项目区乡镇党委、政府切实加强领导 ,把农业综合开发作为增强农业发展后劲 ,加快农村经济发展步伐 ,实现农民增收的战略性措施来抓 ,取得了显著的成效。一是强化了农业基础设施建设 ,改善了农业基本…  相似文献   
3.
铁路建设项目的多样性与投融资方式的差别化   总被引:2,自引:0,他引:2  
铁路建设项目的多样性与投融资方式的差别化幺培基,吴建均一、投融资方式的项目差别化投融资方式主要是指资源配置过程中,投融资的决策方式、资金筹措方式与资金使用方式,它是投融资活动的具体体现。在经济增长和产业结构演进的过程中,投融资方式会随着不同建设项目资...  相似文献   
4.
我国通用航空发展较早,近年来也得到了较快的发展,但是与国外通用航空和国内民航运输相比,通用航空产业规模仍然偏小,尤其是通用机场的建设与发展几乎没有很大进展,成为我国"民航强国"战略的"短板"。  相似文献   
5.
我国秩路本质属性刍议幺培基,吴建均党的十四届五中全会通过的《关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》为铁路的发展提出了新的要求和方向,也为铁路的发展提供了历史机遇。与国民经济发展对铁路运输的需求相比,我国铁路从总体上仍未摆脱...  相似文献   
6.
私有化:英国国铁的新机遇序言私有化是本届政府取得的林多政绩之一。在不同的户并部同中,私有化的形式也有差异,然而所有私有化的共性都是更好地利用私菅企止所具有的敏锐觉察力、管理技能和企止家精神,以便向社全公林提供更好的服各。现在已发到了把远些利益带给*路...  相似文献   
7.
私有化:英国国铁的新机遇(由运输大臣呈递给议会的铁路改革白皮书)(续)1992年7月三、货物运输45.铁路货运量多年来一直赶不上公路运量的增长,在整个货运市场的占有率也下降到目前的约8%。铁路货运面临着双重挑战,一是要在煤炭和钢铁运输中重建铁路传统的...  相似文献   
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