落实领导干部“一岗双责”理论与实践的思考

当前，领导干部怎样落实好“一岗双责”，是摆在人行系统广大干部职工面前的一个现实课题。“一岗双责”在浓缩涵盖了领导干部要“坚持两手抓，两手都要硬”提法的基础上，又赋予了必须尽职尽责的含义。本试结合工作实践就领导干部落实“一岗双责”作一粗浅探讨，以供大家商榷。     

浅析我国水利科技发展现状及现代化发展趋势

进入21世纪,人们对水利建设的要求应当是全方位的,可以预计在21世纪的前半段,人们将会要求恢复碧水蓝天、山川秀美,要求水系恢复良好的资源功能、环境功能和生态功能。为此,本文首先对我国水利的发展历程作了简单的探讨,着重论述了我国水利科技的最新进展,最后又指出了我国水利发展的未来趋势。     

产权市场信息披露制度存在3大问题

中国产权市场的低效率，原因在于市场运行机制发生了扭曲。     

汽车界:环保法规过快推出究竟对谁最有利?

最近,在一次有关自主品牌的高峰论坛上,有汽车界老总和某大学的知名教授都指出,国家有关汽车节能环保方面的法规推出过快,这对国外大公司有利,却有可能限制自主研发。这位教授非常形象地说,每个新的标准推出以后,往往是外资企业先赚一把,最高兴的是外国公司。比方说我们要推出国Ⅲ标准,博世最高兴;我们要提倡节油,德国大众马上拿来它的TSI节油发动机。而商务部发布新的燃油限值标准后,被淘汰的落后车型却绝大多数是自主品牌。因此,他们呼吁政府要对自主品牌进行切实保护。     

“汽车召回”规定意义重大相关细则仍有待完善

令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》终于正式出台，并将于2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。召回对消费者和厂家意味着什么，又有哪些地方有待完善呢?记者采访了各方人士。     

以人民群众期待为努力方向 以人民群众满意为根本标准 营造和谐交通环境 构建和谐警民关系

公安交管部门贯彻落实十七大精神,必须深刻认识、准确把握交通管理工作面临的新形势、新任务,紧紧抓住人民群众关注的畅通、安全、执法、服务问题,以人民群众的期待为努力方向,以人民群众的满意为根本标准,着力营造和谐交通环境,着力构建和谐警民关系。     

汽车电动尾门关闭力问题的分析与改进研究

从常规的意义上来讲,汽车的电动尾门具体是指汽车的后备箱部分,通过遥控或者其他的物理操作方式进行关闭或者打开的操作行为。此项自动化技术在目前汽车的生产和制造中是一种比较常见的应用技术,这种技术为车主提供了便利,方便车主对汽车后备箱进行关闭或打开的操作。但是,目前部分汽车尾门关闭时尾扣位置在压缩和位移,导致连接缝闭合等方面存在一定的问题。这就使得部分汽车的尾门系统在打开和关闭时不够流畅,亟须改进。文章将从汽车的电动尾门关闭和打开的技术系统内进行研究,全面地分析电动汽车尾门的操作问题,从技术层面上提出改进这一问题的实施方案和方法。