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汽车制造业KD件物流模式变革 总被引:1,自引:1,他引:0
KD件是许多汽车制造企业的一种主要零部件资源.根据订货和供货模式的不同,KD件物流模式主要分为Lot和PXP两种模式,对比分析了两种模式各自的优缺点.介绍了一汽轿车股份有限公司对进口KD件的供货模式转变为PXP的探索和实践,以及实施KD件物流模式变革战略所取得的良好效果. 相似文献
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开发研制新车型,是汽车企业工业工程技术实力的体现,德国大众、奥迪公司和丰田公司,都形成了具有自己特色的生产管理体系。来源于丰田生产方式的精益思想,主要吸收了美国福特的生产工艺和管理理念,以及高效率的大批量生产经验,是PQC(P-劳动生产率;Q-质量;C-成本) 相似文献
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PONC (Price Of Non Confor- mance),即不符合要求的代价是美国著名质量大师菲利普·克劳士比(philip B.Grosby)于1961年首次提出零缺陷 (Zero Defects)时提出的。一汽-大众公司轿车一厂将PONC理念转化为可量化的经济数值,经过五年的实践, 以创建一个可信赖的诚信组织为使命, 以日常生产业务工作每次都能正确地完成为宗旨,利用PONC值持续减少过程浪费,取得了可喜的成果。 相似文献
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在SWOT分析的基础上,一汽轿车结合先进企业精益物流管理经验及自身探索、应用精益物流的经验,提出了适合企业特点的物流发展策略. 相似文献
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一汽学习丰田生产方式时间已经很长了,但学了三十年,越学越深的同时.也越发感受到了TPS的高深.中国企业现在学到的依然是表皮,还没有学到真的核心。TPS并不仅仅是一套技术和工具.它是一种系统的思维方式,TPS与其说它是对生产流程等各个环节的改造,不如说是对人思想的改造。而要改变人的思想和习惯,恰恰是最难的。 相似文献
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精益物流在一汽轿车生产过程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了SPS物料配送方式的内涵及原理,并在此基础上介绍了一汽轿车推进SPS的具体过程和实施效果,指出了面对多品种混流生产方式下的复杂的汽车物流应走精益的路子,推行SPS方式. 相似文献
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随着市场竞争的加剧,用户不但对产品质量提出了高要求,同时希望能有更低的价格,因此每个企业都必须研究质量的经济性。质量和经济联系密切,提高经济效益的重要途径在于提高质量,而加强质量管理又必须着跟于经济效益。质量成本正是把提高质量和降低成本合二为一的有效工具。 相似文献
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