保险市场转型过程中的营销策略探讨

目前,我国保险市场已从垄断市场演变为竞争性市场。针对市场转型带来的消费行为的变化和金融一体化进程,传统保险营销模式面临诸多挑战。要保持保险业持续发展,必须改变营销方式,调整营销策略     

寿险"等级比例"佣金支付制度探讨

现行“固定保费佣金支付制度”的“逆向利益激励”降低了寿险业社会福利水平,助长了营销人员急功近利心态,增大了寿险业经营风险,恶化了寿险市场环境,阻碍了寿险专业化进程。因此,应综合考虑寿险营销人员的服务态度、服务质量、专业化水平、诚信经营、市场维护等因素,采取加权方法综合评估营销人员佣金等级,按等级计算“等级比例佣金”;同时,由于营销人员保费多少对寿险公司的贡献大小不同,应设立“生产力佣金”。等级比例佣金支付制度可以遏止现行佣金支付制度带来的“功利营销”行为,净化营销队伍,提升寿险专业化经营水平,促进寿险业持续、健康发展。     

我国保险消费约束及对策研究

从1980年恢复保险业务以来保险业发展的轨迹看,我国保险市场的发展类型基本上属于单纯的“供给拉动”型。因此,当前中国保险业存在的最大问题不是供给问题,而是有效需求不足问题。供给和需求力量的非均衡是制约中国保险业快速发展的主要因素。应该说,在保险业发展的初期,采取“供给拉动”推进市场并使之形成基本架构是十分必要的。然而,一个健全完善的保险市场只靠供给拉动是远远不够的。随着保险市场的发展,特别是面对2005年保险业全面开放的严峻形势,推动保险消费,培育消费市场,消除制约保险消费增长的各种因素,努力营造有利于保险消费增…     

重庆保险创新发展试验区建设研究

继大连、深圳、天津滨海保险创新发展试验区之后,2009年2月,国务院又确立重庆为保险创新发展试验区。根据面临的优劣势、机遇与挑战,并依据区域创新理论,重庆保险创新发展试验区应“植根重庆,面向西部;立足保险,服务社会经济”,需要在保险资金运用、涉农和责任保险、社会保险与商业保险互动发展、制度创新、保险功能实现五方面有所突破;要按照“先做基础、循序渐进,先易后难、先简后繁”的思路,加大重庆保险创新发展试验区的宣传力度,大力推进产品、服务和渠道创新,创新保险资金投资基础设施模式,以“五个重庆”和“三区一中心”为重点促进保险业服务社会经济发展大局,积极探索社会保险、政策性保险和商业保险相结合的模式,并构建区域差异型统筹城乡保障体系。     

买方市场下的寿险营销对策

我国保险市场已经从卖方市场转向买方市场，寿险营销应主动适应市场转型的要求，有针对性地采取营销对策。拟以买方市场为背景，结合寿险营销存在的问题和买方市场下的消费行为特征，从寿险宣传、团队管理、差异化、服务等四个方面提出了买方市场下的寿险营销对策。     

中国保险市场的基本判断及特征分析

经过28年的建设、培育和发展,我国保险市场主体逐步增加,市场规模迈上新台阶,市场结构显著改善,保险市场日趋完善。但是,在保险市场化进程中,中国保险市场仍然存在市场集中度过高、区域发展不均衡、保险覆盖面较窄、功能发挥不够、需求拉动力不强、内部不经济、外部不经济、保险人才短缺等一系列问题,这些问题表明中国保险市场仍处于处级阶段。认清保险市场形势和所处的阶段,准确把握保险市场脉搏,对实现保险业转型具有重要意义。     

论投资型保险及其对我国保险业的影响

我国的投资型保险是在保险业长足发展，居民需求多样化及保险资金运用渠道拓展的前提下出现的，正确理解投资型保险的性质和特征，从正反两个方面揭示其对中国保险业产生的重大影响，有利于抓住机遇，提升我国保险业整体实力，促进保险业发展。     

难忘灾难 不忘责任

6月10日上午，在成都市汽车运输（集团）公司（以下简称成都汽运）九分公司仓库作业现场，一面书写着“抗震救灾重建家园‘工人先锋号’”的鲜艳红旗在阳光下格外耀眼。凭借着在抗震救灾、重建家园中的突出表现，成都汽运被中华全国总工会授予抗震救灾重建家园“工人先锋号”，成为全省交通系统唯一获此殊荣的企业。总经理鲜于富表示，一定要让手中的旗帜在灾区、在运输一线高高飘扬。     

新型股份制商业银行可持续发展战略研究

新型股份制商业银行的产生和发展为我国金融市场注入了新的生机和活力。新型股份制商业银行发展面临许多困难，要摆脱目前的困境，必须走集约型可持续发展之路。     

论车险费率协议的持久性及其影响

车险费率协议是在车险费率改革及保险市场化进程中形成的,在寡头市场结构下,车险费率协议的持久性值得怀疑。由竞争模型可以看出,价格与边际成本的巨大差额,可能引发各保险公司之间的“欺骗”。车险费率协议可能会扭曲财产保险价格信号、降低市场效率。