津冀鲁地区滨海城市道路软土基处理方法浅析

随着我国交通事业的迅猛发展和环渤海经济圈大发展战略的实施,津冀鲁地区城市道路的修建,软土地基处理问题越来越突出,已成为影响工程质量、建设工期和工程造价的关键因素之一.文章根据调研的津冀鲁部分滨海城市软土基的特点,分析了各种软土基处理方法,着重阐述了水泥土搅拌加固桩的应用.     

资源环境基尼系数测算下的绿色贡献研究——以江苏省为例

以江苏省2009年13个城市废水的排放量、工业二氧化硫排放量、工业烟尘排放量及能源消耗量作为评价指标,计算其资源环境基尼系数和绿色贡献系数.计算得出4个指标的资源环境基尼系数分别为0.66,0.16,0.14,3.1.废水的基尼系数超过了0.5的悬殊值,能源消耗量的基尼系数快接近于“警戒值”的范围,说明江苏省的废水排放以及能源消耗分配差异很大.二氧化硫排放量、工业烟尘的排放量的分配差异较平均.从绿色贡献系数来看,南京市区、常州市区、淮安市区、镇江市区、泰州市区是引起不公平性因子的主要原因.因此江苏省首先应重点控制资源环境基尼系数大的污染物排放,其次应在控制能源消耗上加大力度.与此同时应实施有差异的废弃物排放政策,促进区域资源环境的协调发展.     

徐州东部矿区失地农民生活水平变动分析

研究目的:研究徐州东部矿区煤炭开采活动对失地农民生活水平现状的影响程度.研究方法:实地调查与对比分析等相结合的方法.研究结果:(1)失地农民收入水平有较大幅度提高;(2)失地农民非农业收入比重增加;(3)失地农民收入方式呈多样化趋势;(4)失地后支出水平增加、支出结构优化;(5)征迁安置使农村周边环境有较大改善.研究结论:徐州东部矿区农民失地后得到合理安置补偿,其生活水平有一定改善,由于征迁区域和时间的不同,失地农民生活水平有一定差异.     

城市改扩建给水管网管材的选择

目前,很多城市都面临着给水管网系统改扩建问题。为降低给水管网改扩建工程投资,技术经济的管材选用很重要。文章分析了各种给水管材的特点,提出了选则管材的要求,根据改扩建管网的特点,最终得出了如何对改扩建给水管网管材进行选择。     

基于因果聚类的城市建设用地需求量预测

本文基于因果聚类的模糊预测方法,将其应用到建设用地需求量预测中,并与相同地区其他预测方法对比,证明此方法的可行性及其较好的操作性。结果表明,基于因果聚类的模糊预测比传统回归模型预测有优势,避免了直接建立相关目标与影响目标因素相关映射带来的不确定性,在解决实际问题时,更加合理可行。     

津冀鲁地区滨海城市道路软土基处理方法浅析

随着我国交通事业的迅猛发展和环渤海经济圈大发展战略的实施,津冀鲁地区城市道路的修建,软土地基处理问题越来越突出,已成为影响工程质量、建设工期和工程造价的关键因素之一。文章根据调研的津冀鲁部分滨海城市软土基的特点,分析了各种软土基处理方法,着重阐述了水泥土搅拌加固桩的应用。     

城市改扩建给水管网管材的选择

目前,很多城市都面临着给水管网系统改扩建问题.为降低给水管网改扩建工程投资,技术经济的管材选用很重要.文章分析了各种给水管材的特点,提出了选则管材的要求,根据改扩建管网的特点,最终得出了如何对改扩建给水管网管材进行选择.     

资源型城市可持续发展动态评价研究——以江苏省徐州市为例

应用考虑环境污染的生态足迹计算方法对徐州市1996-2006年生态足迹进行计算分析,从纵向比较分析了近年来发展过程中所承受的环境压力.结果表明:徐州市生态负债指数在时间序列上呈"S"型曲线增加,1996-2002年间小范围波动但总体呈上升趋势,2002-2006年问高速增长;生态效率由1996年的4770元/hm2增加到2006年的7993元/hm2;徐州市发展模式正在由粗放型向集约型转变.     

水泥混凝土道路施工质量控制措施初探

目前水泥混凝土路面在道路建设中运用得非常广,水泥混凝土有着刚度大以及承载能力高的优点,而且道路建设的稳定性比其他的道路材料要好,在使用过程中寿命长、抗灾害能力强、日常养护费用比较低。道路建设过程中用到的水泥以及砂石等原材料资源丰富,而且产量大、分布广、运输费用比较低。为了更好地保证水泥混凝土路面良好的性能,工作人员不仅需要精心设计,更需要在施工过程中加以注意,狠抓施工质量。     

高速沥青公路排水系统设计研究

高等级公路沥青路面防排水设计是路面设计的重要组成部分。目前我国高等级公路沥青路面由于防排水设计不完善而造成的早期破坏,文章从水对高等级公路的有害影响分析入手,对路表防排水、中央分隔带防排水等方面进行了分析,根据路面设计原则,对目前高等级公路路面防排水设计存在的问题提出了建议并对部分传统设计和控制指标提出了改进意见。