个体企业和合伙企业计缴所得税的方法

最近,笔者在财务互审时,发现一些个体企业和合伙企业在计缴所得税的方法上有误。笔者想就此谈些学习体会。2000年9月,财政部、国家税务总局根据《国务院关于个人独资企业和合伙企业征收所得税问题的通知》规定“对个人独资企业和合伙企业停征企业所得税,只征个人所得税”,并制定了《关于个人独资企业和合伙企业投资者征收个人所得税的规定》(以下简称《规定》)。《规定》明确,从2000年1月1日起,个人独资企业和合伙企业的生产经营所得,比照“个体工商户的生产经营所得”应税项目,征收个人所得税。计征方法有查账征税和核定征收两种办法。一、…     

从实际出发规范乡镇固定资产投资管理

本文主要通过对乡镇固定资产投资管理重要性的介绍，进而从基层统计部门出发，探讨了规范乡镇固定资产投资管理措施．仅此提供借鉴。     

简介实行单车利润承包的做法

在社会主义条件下,劳动还是人们的谋生手段,个人生活资料的获得,还必须同个人的劳动数量和质量相联系,因此,必须正视个人物质利益的存在,把个人劳动所得同其劳动成果联系起来,这就必须在企业内部明确对每个岗位。职工的工作要求,贯彻按劳分配的原则,根据企业内部管理机制的条件和企业外部市场环境的需要建立激励机制。因此,积极引进“竞争机制”,本着公开、均等、民主、择优的原则,实行公开招标、抵押承包。我们的做法是: 第一步:拟标、招标 A、以汽车(主车、挂车)购置总价为标底(6万元左右),以中标额为利润承包指标。要做到三年创利收回投…     

汽车单车利润承包经营的探索

永嘉县联运公司(前身为永嘉县汽车运输公司),是一业为主(汽车运输),多种经营(联运承托、港口装卸)的小型全民企业。1987年,试行了“联产联本联利分配、二本分离考核”的经济责任制,并取得了较好的效果。紧接着1988年6月,试行了以三年创利收回投资为目标的“单车利润承包责任制”。同年8月又将参加“联产联本联利分配、二本分利考核”的14辆载货汽车,实行三年承包期的“单车利润承包责任制”,调动了职工的积极性,在公路运输市场剧烈竞争中走出低谷,取得了较为显著的成绩,各项经济技术指标比去年有较大幅度的增长。 1988年19辆承包载货汽车,经…     

加强乡镇财务管理的几点意见

财务管理工作在经济发展的过程中起着重要的作用，尤其是乡镇的财务管理。乡镇财务管理是乡镇政府工作的重要组成部分。但是，现如今在乡镇的财务管理方面存在着一定的问题。本文主要通过对乡镇财务管理工作进行具体的阐述，希望能够给相关的财务管理工作人员提供一定的借鉴和思考。     

加强乡镇财务管理的几点意见

财务管理工作在经济发展的过程中起着重要的作用，尤其是乡镇的财务管理。乡镇财务管理是乡镇政府工作的重要组成部分。但是，现如今在乡镇的财务管理方面存在着一定的问题。本文主要通过对乡镇财务管理工作进行具体的阐述，希望能够给相关的财务管理工作人员提供一定的借鉴和思考。     

晋升程序公平影响因素的综述

影响晋升程序公平的因素很多,既有来自组织内部的,也有组织内部的因素,当然也与组织成员的个体特性因素有关系。不同的行业背景,不同的组织发展模式和内部制度都影响着晋升的程序公平,不同的个人经历都影响着晋升程序公平的感知。     

EVA理论综述及在石油工程企业业绩评价中的应用探讨

EVA是近年来国际上炙手可热的一种企业经营业绩评价方法。EVA即经济增加值,是指扣除为产生利润而投资的资本成本后所剩下的利润。EVA计算过程中会计调整一般原则是可理解性、导向性和重要性。石油工程企业EVA计算会计调整事项包括:非重复性发生损失重组费用、研发费用、资产减值准备、商誉、折旧与摊销、战略性投资、人力资源投资等八项。EVA业绩评价方法较传统的国有企业评比考核方法是一大进步,引入石油工程企业是可行的和有益的,但应注意消除其局限性。     

试行“汽车运输联产联本联利分配、二本分离考核”的体会

当前,汽车运输企业面临着增本减利的挑战,随着源能、原材料等生产资料价格的调高,今后运输成本渐趋上升,影响运输成本高低的因素很多,总起来可分为外部因素和内部因素两部分。外部因素是非企业所能左右的。所以,降低运输成本应当把立足点、着眼点放在内部因素上,挖掘潜力,增收节支,提高效益。永嘉县汽车运输公司一九八七年对载货汽车试行“联产联本联利分配、二本(固定成本、变动成本)分离考核”的办法,取得了显著的效益。 运输成本可分解为“固定成本”和“变动成本”。“固定成本?主要包括车辆折旧、大修理提成、企业管理费分摊、提取的职…     

单车利润承包经营成果剖析

永嘉县联运 公司(前身为汽 车运输公司), 是以汽车运输为 主。联运承托、 港口装卸等多种 经营的全民运输 企业。在编职工 135人,在岗职 工101人,负担 退离休及定补人 员59人。参加公 路运输的22辆带挂汽车全部实行“单车利润承包制”;2辆自卸汽车、4台吊机担负水路物资集散装卸任务,实行“利润五五分成制”。11个快慢件联运经营站分布在全县各区镇,办理联运承托业务,实行“费收归站,差异上缴承包制”和“快件招标承包责任制”;汽修车间和两个物资经营部,实行“定额上缴,承包经营,超收归自,欠收自补承包制”。公司对站、车间。经营部、单车…