欧盟汽车领域纵向协议成批豁免的制度变迁

欧盟汽车领域纵向协议成批豁免条例于2010年5月27日修订,新修订的版本对汽车领域内新汽车销售的市场及备件销售市场与维修服务的汽车售后服务市场做了进一步区分。竞争充分的新汽车销售市场将适用《成批豁免条例》的一般规定,而未充分竞争的汽车售后市场仍需附加额外的核心限制予以较严格的规制。新修订的汽车领域纵向协议成批豁免条例删减了原有的一般条件、限缩了核心限制,体现了厂商平衡关系的博弈。另外,其有关安全港的重新设置昭示着经济学理论买方抗衡势力假说的回归。我国目前汽车销售行业处于"4S"时代,应该借鉴欧盟重视汽车售后市场的公平竞争环境,竞争执法机关应积极平衡厂商竞争关系,培养买方抗衡势力,大力弘扬竞争文化。     

欧盟汽车领域纵向协议成批豁免的制度变迁

欧盟汽车领域纵向协议成批豁免条例于2010年5月27日修订,新修订的版本对汽车领域内新汽车销售的市场及备件销售市场与维修服务的汽车售后服务市场做了进一步区分。竞争充分的新汽车销售市场将适用《成批豁免条例》的一般规定,而未充分竞争的汽车售后市场仍需附加额外的核心限制予以较严格的规制。新修订的汽车领域纵向协议成批豁免条例删减了原有的一般条件、限缩了核心限制,体现了厂商平衡关系的博弈。另外,其有关安全港的重新设置昭示着经济学理论买方抗衡势力假说的回归。我国目前汽车销售行业处于"4S"时代,应该借鉴欧盟重视汽车售后市场的公平竞争环境,竞争执法机关应积极平衡厂商竞争关系,培养买方抗衡势力,大力弘扬竞争文化。