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近年来,在我国经济中出现的“三角债”,严重地干扰了我国经济的正常运转。因此解决“三角债”问题已成为搞好全民所有制大中型企业,推动我国经济发展的一个关键。由于市场疲软,宏观管理失控,运力与运量失调等因素,相互赊欠,成为我国公路运输业普通存在的问题,“人欠我运费,我欠人料款”现象比比皆是,“三角债”现象较之其它行业更为突出。因此,深入研究公路运输业“三角债”之成因及对策,这是振兴公路运输业,促进我国交通运输业发展的重要一环。 1991年以来,举国上下开展了清理“三角债”活动,这无疑对缓解“三角债”问题,起到了一定的作用… 相似文献
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结合现代建筑工程项目在各施工生产阶段技术管理的内容和主要经营管理任务，科学应用现代建筑工程经营管理的职能和方法，促进建筑工程技术工作的开展。详细阐述了建立健全现代建筑工程经营管理的实施方案和技术管理策略，并展望了应用前景，科学地总结了现代建筑工程技术管理、经营管理的重要性和必要性。从而提高现代建筑企业的技术效益、社会效益和经济效益。 相似文献
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党的十七届四中全会报告提出：＂要大力推进马克思主义中国化、时代化、大众化＂,这是中国对马克思主义理论品格的新论断,对于党和国家事业的发展具有重大的现实意义和长远意义。然而这三者并不是孤立进行的,是相伴相随的。因此,在推动社会主义理论建设过程中,要理解三者的定义,进一步理清三者间的关系,为推进马克思主义理论创新和实践应用开辟新的思路。 相似文献
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一、国有公路运输业面临的形势及其出路 当前,在我国以政企分开和企业转换经营机制为重点的经济体制改革,正在进一步深化。企业将被彻底推向市场,企业躺在政府怀抱吃国家“大锅饭”的时代成为一去不返的历史。面对这一新的经济形势,作为国有企业的公路运输业如何办?其出路何在?由于市场经济的无情,它不认国有、集体、私营,无论何种性质的企业,只有通过强有力的经济实力和适应市场的经营机制和手段,才能自立于竞争之林,并求得发展壮大。因此,调整和优化产业结构,转换企业经营机制,改变经营手段,已成为国有运输业的唯一出路,如此者生存、发展… 相似文献
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文章利用全国27省份517个村庄的4023户农户微观调研数据，使用模糊断点回归方法，对农村普惠金融的贫困减缓效应和经济增长效应进行了实证检验。结果发现，在东部地区，普惠金融的发展降低了绝对贫困和相对贫困水平，促进了经济增长；在中部地区，普惠金融的发展有利于绝对贫困水平和相对贫困水平的下降，对于经济增长的促进效用不明显；在西部地区，普惠金融的发展有利于绝对贫困水平的下降，但增加了相对贫困并抑制了经济增长。基于此，文章提出在农村普惠金融的推广过程中，应注意其发展战略实施的区域差别化，以实现普惠金融积极效应的最大发挥。 相似文献
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本文利用CHFS2013数据与分位数回归方法,研究金融资本对农户增收的影响,以考察和判断精准扶贫的作用效果与可持续性。主要结论是:金融资本的增收效果受到农户内部分层与区域因素的共同影响。贫穷农户的自有资本多用于储蓄,若不能进行有效投资实现增值,扶贫拨款缩小贫富差距的作用将收效甚微,贫穷农户面临未来返贫的可能性;贫穷农户与富裕农户信贷资本的回报率基本一致,其中民间借款的增收作用要远小于机构贷款,反映出扶贫贷款更有助于贫穷农户脱贫;从区域分析来看,东部贫困农户获得了更多机构贷款,西部次之,中部最次,农村普惠金融在推进过程中应尤其注重区域间的均衡性与协调性。提高穷人收入、缩小贫富差距的有效手段应是盘活穷人储蓄资本与推进精准扶贫并重。 相似文献
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当前,国营公路运输企业由于经营困难而发生大面积的亏损已引起社会各界广泛的关注,但是,国营公路运输企业存在的严重潜亏现象更不应被人们所忽视。据一份承包期终的审计报告表明:山西某大型公路运输企业在1988年至1991年四年的承包经营中,因成本挂账、待摊等问题所致,使企业潜亏4088.1万元,相当于该企业四年承包经营实现利润4993.2万元的81.9％。其所属13个运输生产单位100％地存在有潜 相似文献
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曹妃甸办事处国家冶金产品及原料检测重点实验室（以下简称“重点实验室”）是河北检验检疫局技术中心曹妃甸技术分中心下辖的化矿金领域重点实验室.该实验室于2009年正式获批筹建,2012年12月顺利通过国家质检总局的核查验收. 相似文献