人寿保险信托及其在我国推行面临的问题

目前。我国金融业实行的是“分业经营”的原则，但国际上却主要是“混业经营”。在发达国家，人寿保险信托颇为流行．但是我国尚无此类金融产品或服务。本文将对这一问题进行探讨。     

开展企业文化建设打造品牌事务所

目前,立信长江会计师事务所在全国百强事务所中名列前茅,这与事务所不断开展企业文化建设,不断塑造立信长江文化是分不开的。立信长江先是在2000年由2家事务所联合,此后又先后吸收合并多家事务所,在短短4年多时间里,从不足200名员工发展到目前拥有600多人、5家分所的较大规模。这种由多元企业文化组成、发展历程又不长的事务所,如何避免各种不同的企业文化可能发生的碰撞所带来的负面影响,如何通过开展企业文化建设,塑造良好的企业文化,来提高事务所员工的凝聚力,释放员工的工作积极性?我们的经验是:积极开展事务所的企业文化建设,全力塑造…     

国企改制必须跨越的“三重门”

国有企业改制主要是对企业的出资结构(股权结构)、内部治理结构、企业收益分配结构、劳动用工制度、职工福利和社会保障制度等进行的一系列相配套的调整与改革。近年来,国企改制工作取得了较大进展,但依然存在着一些问题,应当在推进中不断规范,在实践中不断完善。本期财务监管专栏的主题即为国有企业改制,包括企业改制3个阶段的过程管理、改制风险控制、改制案例分析等,力求对加强国企改制中的财务监管有所启示。     

国企改制中不可小觑的3种风险

如果说企业改制行为失控、改制企业财务信息失真、国有资产流失是国企改制中容易出现的一些问题,那么,国有企业内在的改制冲动和利益冲突引发的道德风险、中介机构在国有企业改制中的诚信缺失引发的诚信风险、国有企业所有者在改制中监管缺失引发的监管风险,则是这些问题背后的深层原因。     

攻山之途 试驾大众途锐3.0TSI

以独一无二的方式到达独一无二的地方,我想,绝大部分人都会希望自己的座驾能拥有如此极致的感受。我的疑问是,已经改头换面的大众新途锐,究竟会以何种方式带我到达那个"独一无二"的地方,期间又会带给我什么样的感受呢?     

安徽省大中型工业企业专利申请决策问题研究

文章分析了影响企业专利申请决策的收益要素和成本要素,并运用此理论框架研究影响安徽省大中型工业企业专利申请决策的主要因素,在此基础上总结了安徽省大中型工业企业专利申请决策中存在的问题,提出了要配备专利文献提高企业研发水平、改善鼓励企业申请专利的制度安排的建议.     

刍议在数学新课程中的几点体会

现在很多学校都进行新课程改革,每个人都讲新课改,可为什么要进行新课程改革呢?很多家长不能理解,误认为减轻了老师的负担.甚至一些教师也有困惑,总觉的现在的学生素质反而下降了,而且越来越难教.难道是新课改本身存在问题吗?答案显然是否定的.我们要深刻理解什么是新课程,新课程的标准又是什么.这些疑问都需要我们好好思考与研究.本人从去年开始在数学方面进行新课程改革尝试,现就这一年的体会,浅谈自己的几点看法.     

适应改革新形势 坚定不移地抓好企业管理工作

<正> 改革开放以来,我省化工行业坚持改革和管理互溶互促,狠抓管理不放松,不断探索适应社会主义市场经济要求的企业管理工作思路,促进和加强了全省化工企业的管理,保证了全省化工持续健康的发展。1994年全省化工企业经受住了资金紧张,能源原材料紧张价高、各类增支因素增多的宏观大环境和市场不断变化的考验,取得了较好成绩。完成     

农村信用社应如何支持农村产业结构调整

对农村产业结构进行战略性调整是现阶段农业和农村经济发展的主要任务，农村信用合作社作为支农主力军，首先要充分利用国家的产业政策，积极支持农业产业结构的调整，改变传统的农业观念，树立科技兴农的思想，积极拓宽服务领域，支持“两高一优”农业、节能农业、高品位的林果业、优质的畜牧业和产品深加工以及农村产前、产中、产后的服务，使农村信用社的有限资金真在农业结构调整中起到保障和支持作用。其次，要因地制宜支持符合当地资源优势的农业结构调整项目。三是要积极帮助产品有市场，科技含量高的企业，通过注入信贷资金使企业实现产品升级换代和进行经济结构调整。对生产经营暂有困难，但信誉程度高的中小型企业，特别是个体私营企业可以利用一些信贷政策和利率政策，帮助其尽快摆脱困难，增强在市场中的竞争力，尽快缩小与本部地区的差距，四是要通过信贷结构的调整，重点支持基础设施建设、生态环境建设、优势产业和特色经济的快速发展，把有限的资金投入到新的经济增长点上，五是要遵循商业银行的经营原则，把盈利性、安全性和流动性有机地结合起来，要坚持克服盲目投资，消耗资源，只讲投入，不讲安全，不讲效益的粗放式经营的作法，实现西部地区经济和农村信用社自身的健康发展。     

PPP融资与运营模式创新研究——以荔榕高速“ PPP＋EPC＋运营期政府补贴”模式为例

在我国经济 “新常态” 和政府负债率偏高背景下，PPP 成为减轻政府负债和提振经济增长的重要手段。 贵州省荔榕高速采取了 “PPP＋EPC＋运营期政府补贴” 建设模式， 该模式由社会资本独资成立项目公司， 具体负责项目融资、 建设、 运营、 移交等事宜， 在项目运营期收益达不到预期项目收益时给予一定资金补助， 超过预期收益时， 超额收益收归政府。 该模式解决了企业投资亏损的大部分风险， 既使之有利可盈， 又控制企业获取暴利， 从而保障社会公众利益， 同时减轻了建设期间地方财政集中补贴的压力。