以区域科技创新体系为支撑 促进江苏经济持续快速发展——江苏区域科技创新体系建设展望

<正> 区域科技创新体系是国家科技创新体系的重要组成部分,是在市场经济条件下,服务于特定区域经济、社会发展,以有效提升创新能力和创新效率为目标,政府、企业、高等院校、科研机构、中     

关于世界遗产地与旅游之间关系的几点辨析

有关世界遗产地的一系列问题值得深入思考. 世界遗产地能不能开展旅游?当然能.《保护世界文化与自然遗产公约》确定的缔约国的责任包括"鉴定、保护、保存、展出和遗传后代"等五项."展出"给谁,当然是"展出"给人类,这就是说遗产不是关起门来进行保护的,而是要与人类见面的,其价值是要为人类所欣赏的."旅游"对遗产地有没有负面影响?毋庸置疑.旅游会带来土壤的压实和侵蚀,会带来水质和大气质量的下降,带来通货膨胀和治安压力等等.但同时旅游又可以(或者说可能)为遗产地带来好处,门票、特许经营费和捐款"可能"为资源的恢复和保护提供资金.游客可能成为一个遗产地的朋友从而为该遗产地带来国际支持.     

加强引导 加快推进江苏制造业信息化 建设再上新台阶

<正> 制造业是国民经济的支柱,是实现工业化的基础。运用现代信息技术和管理技术改造传统制造业是实现制造业跨越式发展的重要途径。江苏曾是我国现代工业的发源地,经过多年来的改革开放,现在已发展成为国际制造业全球转移的聚集地,制造业已成为全省国民经济发展的重要支柱。2004年全省制造     

自然保护地自然资源资产产权制度现状辨析

“建立以国家公园为主体的自然保护地体系”是党的十九大所提出的国家公园体制建设的新方向。实现自然保护地的有效保护管理是其重要内容，关键在于通过改革形成科学、合理的自然资源资产产权制度，而厘清自然资源资产产权制度的现状则是进行改革的前提。首先，对现行法律进行系统梳理，明确法律所认定的自然保护地中的自然资源类型。其次，从自然资源的产权种类及所有权改变、用益物权流转三方面总结了自然保护地自然资源资产的产权制度现状。再者，从各类自然保护地申报设立的条件和环保督查中反映出来的问题两方面入手分析了自然保护地的自然资源保护管理现状，从国家公园体制试点采取的措施出发分析了目前的改革探索，并提炼出自然保护地自然资源资产产权制度存在的四大问题，即自然资源资产产权的界定和要求较局限、自然资源所有权行使人虚位、公权与私权的利益协调机制不健全、改革探索中物权途径面临制度障碍。最后，从自然资源资产产权制度设计的角度提出了改革的4个方向。     

对农民工有关问题及相关财政政策的研究

农民工是伴随着我国改革开放，农村劳动、科技生产力的提高而出现的一个社会群体。农民工的出现为农村土地集约化耕种，促进小城镇建设，填补大中城市劳动岗位空缺创造了条件，提供了廉价的工作岗位。据统计，目前，我国跨地区打工的农民有近1亿人，占农村劳动力的20％。     

以统计学为核心知识体系的我国宏观经济统计分析发展研究

在我国社会主义市场经济的不断发展和完善中,宏观经济统计分析的发展非常重要。但是,在大数据时代的今天,宏观经济统计分析应该如何发展?文章分析了以统计学为核心知识体系的宏观经济统计分析的产生、包含的内容体系,对其发展过程及未来发展方向进行了阐述,促进了宏观经济统计分析的科学发展。     

县域金融发展进程中的问题及对策

县域金融作为我国金融体系的重要组成部分,对提升我国县域经济水平,加快城乡统筹发展,促进城乡一体化做出了巨大贡献,但是县域金融发展进程中也存在一些亟待解决的问题。本文从我国县域金融发展现状入手,分析了县域金融发展进程中的问题,并相应提出了几点建议。     

基于客户感知的新运维服务质量研究

运维服务质量评价及其量表的研究是服务工程领域中一个重要课题。在新运维紧密贴近客户的今天,很多非常关联客户需求的服务却难以得到客户的满意评价,其关键问题就出在感知服务上。现有对于感知服务质量评价的理论研究也不够完备、没有综合量化,因而对感知服务质量因素的探究以及评价指标体系的建立就显得尤为重要。文章中指标体系的构建从服务角度对客户感知进行预评估,为进一步研究企业运维服务质量提供了一种有效的测量方法和提升途径。文章最后讨论了指标体系在客户感知方面的应用和局限性。     

中长途高速客流组织模式决策影响因素研究

根据我国高速铁路网距离长、覆盖面大的特点,在分析高速客流分类及组织模式的基础上,从中长途高速客流组织跨线模式和换乘模式的2种模式,分析安全性、旅客服务水平、设备利用率、运输组织复杂性等因素对不同列车组织模式的影响,提出对我国中长途高速列车开行模式的选择,应在客流需求调研的基础上,研究换乘对客流损失率的影响,并建立相应的评价体系,从而提高高速铁路运营组织水平。