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1.
我国加入世界贸易组织后,企业面临的竞争越来越激烈,仅《与贸易有关的知识产权协议》就使我国企业频繁陷入专利摩擦和专利纠纷的漩涡中。我国的生物医药、数码芯片等高科技产业都已领略到专利战的残酷,所以,如何有效防范专利风险已成为国家和企业关注的焦点问题。置身于全球经济一体化的浪潮中,我国企业要想在市场竞争  相似文献   
2.
正随着全球一体化经济的深度融合,知识产权成为国家技术创新能力的重要标志,是企业获得核心竞争力的重要手段。企业通过持续的知识产权积累、开展知识产权质量提升、实施知识产权转化,不断促进知识产权从成本  相似文献   
3.
正知识产权是市场竞争的产物,它区别于标准规范、经验禁忌、故障案例、科技情报、科技成果等其它知识资源,其最大的特点是具有法律性,因此成为组织或个人参与市场竞争、获取行业优势、占据垄断地位、取得可观经济效益的利器。随着国家军民融合战略的实施、武器装备采办条例的改革和国企改革的不断推进,以及GJB9001C-2017质量管理体系要求的发布和实施,知识产权在武器装备承制的资格准入、项目立项、  相似文献   
4.
正航天型号产品的研制呈现体系复杂、技术先进、投资巨大、研发周期长等一系列特点,具有较高的风险,表现在进度慢、性能低、费用涨等多种形式。航天型号产品的研制一般包括任务需求分析、可行性论证、方案设计、工程研制、设计定型、试生产、批生产以及使用改进等阶段。如果在任务需求分析阶段能够进行技术风险评估,则可以有效降低这些风险的发生。目前,国内外航天企业均根据自身情况建立了相应的技术成  相似文献   
5.
<正>波音公司创立于1916年,是世界上最大、最多元化的航空航天公司。在近100年的时间里,波音公司靠着长期保持的技术优势击败或吞并了一个又一个竞争对手,这得益于公司一直持续不断的技术创新,而知识管理就是促进技术创新的重要手段。波音从1997年开始致力于对  相似文献   
6.
<正>航天产品体系建设是一项系统性很强的工程,它不仅着眼于管理、设计、研制、生产的某一局部环节,更是对工业工程全面管理的整体优化。产品体系建设不仅应用模块化、批生产和大规模定制的相关技术,更是对上述制造技术融合后的丰富和扩展。通过推进航天产品体系建设,可以解决航天领域个性化定制与批生产之间的矛盾,实现继承性与创新性的统一,有效缩短型号研制周期、降低研制成本、保证质量和稳定性,实现从试验应用型向业务服务型的转变。面对日益激烈的国际竞争与繁重的航天发射任务,中国航天科技集团公司作出了推动航天  相似文献   
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