中铁十八局集团“名牌战略”聚来“磁场效应”

本刊讯姜书范伍振报道名牌工程是建筑施工企业的通行证，塑造品牌是企业生存发展的必然选择。10月份，中铁十八局集团又中标该集团历史上最长桥——全长11．036公里的温福铁路鳌江特大桥，使该集团用“品牌战略”聚来的“磁场效应”又多了一个“果实”。     

南昆铁路第一桥——八渡南盘江特大桥攻关纪实

在南昆铁路工地上,有一座被称为头号难点工程的桥,这就是由铁道部第十八工程局承建的目前世界上最高的V形支撑大桥——八渡南盘江特大桥。 该桥位于广西和贵州交界处,全长530.18米,12个墩台,建筑高度118.8米,主跨为一联288米部分预应力V形支撑连续梁结构,属国内铁     

我国大陆首条海底隧道开工建设

8月9日，中铁十八局集团董事长郝趁义在厦门签署厦门翔安海底隧道工程施工协议，这标志着我国大陆第一条海底隧道正式动工建设，建成后厦门岛到翔安只需15分钟。     

延伸产业链 拓展新领域

从最近中铁十八局集团召开的“两会”获悉：为适应多元化产业结构的需要，该集团用三至五年的时间使企业经济结构形成40％的传统产业、30％的国外工程和30％的资本运作。     

中铁十八局集团：打响创誉增效“战役”

日前，中铁十八局集团召开集团公司“两会”。打响了“创誉增效”新春战，以“规范管理，创誉增效。科学发展、和谐建设”为工作方针，强化项目管理，做实做强工程公司，提高经济运行质量，推进企业实现更好更快发展。去年十八局集团企业发展取得了可喜的成绩，全年共承揽任务113．9亿元，完成总公司下达计划的100．8％，完成企业总产值128．5亿元，同比增长58．1％，均创历年最好水平。为提升项目效能，该集团积极推广项目扁平管理，由项目部直接管理作业层。目前。该集团二公司、宜万铁路指挥部等单位全面推行了“扁平化管理”，成效显。[第一段]     

打造多元产业结构“航母”

本刊讯通讯员姜书范伍振报道“不在一棵树上桃子”，“多条腿走路”，中铁十八局集团在“长隧、高桥”等主业施工拥有一定优势后，精心打造多元产业结构，保持企业生产经营强大的生命力。     

打造文化"软实力"助企业发展

本刊讯企业文化是一个企业的灵魂,文化力作为生产力的重要组成部分,不仅是一个企业综合竞争力的重要标志,也是企业能否繁荣昌盛并持续发展、展示企业形象、凝聚人心的关键因素。中铁十八局集团着力打造企业文化“软实力”,让文化力助跑企业发展。兵改工22年来,中铁十八局集团取得了长足发展,也积淀了内涵丰富的企业文化,正是“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的企业精神,成为中铁十八局集团持续快速健康发展的深层原因。新形式下,十八局人认识到:今后一个时期十八局集团能否向国内知名、国际领先的现代化企业目标迈进,很大程度上…     

中铁十八局集团为困难职工子女解忧

为构建和谐企业的发展环境，把党和组织的温暖送到职工群众的心坎上，截至目前，中铁十八局集团共建立“爱心助学基金会”16个，捐款人数5083名，捐款金额近13万元。     

中铁十八局集团：“组合拳”出击清欠

驻津中铁十八局集团落实国务院、天津市和中国铁道建筑总公司清欠工作会议精神，所属各单位进一步加大清欠还贷力度，打“组合拳”，把被动清欠变主动清欠，并及时调整经营思路，做到“亏损工程不揽、‘钓鱼’工程不揽、垫资工程不揽”，保证“质量”承揽，全面提升集团经济运行质量，促进企业健康、良性、持续发展，     

中铁十八局集团：4年高原建设无人患上“高原病”

近日，随着青藏铁路的全线铺通，青藏铁路建设也告一段落，中铁十八局集团青藏将士纷纷“下山”，只见他们个个精气神十足，经到医院体检，无一人患“高原病”。