基于功能需求的高速公路服务区规划设计新思路

服务区是高速公路基础设施的重要组成部分之一.高速公路建设在国外发达国家起步较早,20世纪二三十年代,德国、美国、英国、法国和日本等国家在高速公路服务区的规划、形式、规模及服务设施配置上都有明确、统一的规范.欧洲国家服务区注重材料的质感;北美服务区建设以生态为先,简单、实用、经济,日本服务区注重融合外部环境;日本高速公路服务区的服务设施最为完善细致,《高速公路设计要领》规定了停留率、高峰率、平均停车时间等标准.美国高速公路服务区有关的法案和规范标准都由联邦政府统一制定,而设计标准则是依据各地的实际情况修订.德国研究者针对高速公路的视觉品质问题,提出外部和谐与内部和谐理论.     

产品质量检验信息管理系统的开发

胜利石油管理局质量监督检验所是下属于胜利石油管理局技术检测中心的质检机构 ,它的主要任务是对油田内部生产以及进入油田物资供应部门的各种产品进行质量检验 ,保证油田的安全生产。质检所日常检验所涉及的产品种类繁多 ,检测信息繁杂、松散 ,检测数据的保存、查询、汇总完全依靠人工完成 ,检测信息不能方便及时的共享 ,大大限制了质量监督对油田生产的作用。产品质量检验信息管理系统正是为适应质检所生产运行的管理以及检测信息的存储、汇总、查询、共享而开发的 ,可将质检所的各类检测报告及相关的数据纳入数据库管理 ,实现检验工作按…     

绿色循环低碳高速公路设计优化思路与方法

截至2015年,我国高速公路通车里程达到11.19万公里,位居世界第二位,其中国家高速公路里程达到7.31万公里.根据《国家公路网规划(2013-2030年)》,到2030年国家高速公路总规模将达到11.8万公里,较目前新增4.49万公里.高速公路建设和运营将产生大量的碳排放,如何在设计阶段融入绿色循环低碳理念,是目前我国高速公路设计面临的新课题.     

胜利油田地面集输系统腐蚀状况分析

胜利油田开发进入中后期,地面集输系统的内外腐蚀越来越严重,管道穿孔、油罐破裂事故不断发生,成为制约油田持续发展的主要因素。胜利油田开发30多年来,根据油田开发各个时期、不同区块、不同生产介质的腐蚀特点,不断研究,开发和应用防腐新技术,新材料和新工艺。     

关于高速公路路基高边坡的防护设计的几点思考

高速公路路基高边坡的防护技术在工程实践中处于相当重要的地位。本文针对高边坡病害中的多棒洼和复杂性，探讨了路基高边坡治理中的常见的防护技术和方法，为处理高速公路路基高边坡病害提供合理的防护方法和措施。     

基于全生命周期的绿色低碳高速公路建设研究

面对全球性能源资源短缺、气候变化、生态环境恶化带来的严峻挑战,加快转变交通运输发展方式成为我国当前迫切要求.我国是世界第二大交通能源消费国和交通碳排放国家,全面深入推进交通运输节能减排,加快建立低碳交通运输体系,是我国建设资源节约和环境友好型社会的重要内容.