稳住经济链条基本盘,盘活新一轮发展动能

近来,我国新冠肺炎疫情得到有效控制,各领域在经历短暂休克后逐步加快复工复产脚步,生产生活秩序逐渐有序恢复。但是,从国外疫情形势来看,全球蔓延态势日渐严峻,欧美不断升级防疫手段,疫情对世界经济信心的打击显著,同时也对全球产业链供应链带来严重冲击。     

“十四五”制造业范式变革新趋势

“十四五”时期,要推动制造业高质量发展、加快制造强国建设,就需推动制造业范式变革,完善制造业协同创新体系、推动制造业生产模式的根本性转变,推进制造业各类生产要素的优化配置,注重构建适应未来发展需求的组织架构和产业集群。     

"十四五" 制造业范式变革的四大趋势能力

新技术、新业态、新模式的不断涌现,加速了制造业发展动力、生产模式、支撑要素和组织方式等范式的变革. 当前,我国制造业已经具备整体实现范式变革的基本条件,也进入了需要范式变革才能实现转型升级的新阶段.     

培育壮大新兴产业离不开规范监管

一、新兴产业监管不到位可能产生的不利后果 领跑者更易获取垄断优势,进而滥用市场支配地位. 在产业发展初期,新兴产业的发展前景存在较大的不确定性.除个别先驱者外,多数市场主体通常持观望态度.等到发展前景逐渐明朗,得益于产业技术上的领先或商业模式的成熟,领跑者极易获取垄断性市场份额,并存在滥用市场支配地位的可能.电子商务、搜索引擎等作为曾经的互联网新兴产业,都有过滥用市场支配地位或不正当竞争的行为,比如淘宝逼迫商户做"二选一"选择、百度医疗竞价排名等.     

从零起步到智能网联:新中国70年汽车产业政策回顾与展望

新中国成立70年来汽车产业的起伏与汽车产业政策紧密相关。对应汽车产业的发展阶段,可以将汽车产业政策演变历程划分为四个时期:新中国成立前30年起步期,中国汽车工业基础初步建立; 20世纪80年代探索期,汽车产业政策着力促进和规范产业快速发展; 20世纪90年代至"入世"前后政策导入期,两版汽车产业政策为代表的体系化政策促进汽车产业技术进步和产业快速发展; 2008年国际金融危机以来的转型期,新能源汽车和智能网联汽车成为产业政策关注的重点。回顾新中国成立70年汽车产业政策的四个阶段,发现汽车产业政策与产业发展的关联性,汽车产业政策为汽车产业发展指引方向、保驾护航。两版汽车产业政策发挥重要作用,保障中国汽车驶入国际竞争轨道;根据产业发展实际情况,制定相应的产业政策,引导产业理性发展;综合运用政策工具,市场决定性作用与更好发挥政府作用相结合;着眼未来竞争需要,紧盯汽车产业电动化、智能化发展方向。未来汽车产业政策将更加注重推动新能源汽车政策从补贴过渡为双积分管理;低速电动车的政策博弈还会继续,总体呈收紧态势;促进多主体联合推进高级别产业化自动驾驶稳步实施;破解自动驾驶产业化落地急需突破的重要制度制约。     

构建中国特色数据安全法律规范体系

2021 年 6 月 10 日,《中华人民共和国数据安全法》(简称《数据安全法》)经第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过,将于今年9月1日起正式实施.这是我国国家安全领域又一部重要的法律,更是数据领域一部具有奠基意义的"基础性法律".