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针对冷链物流投资决策问题,提出了一种基于前景理论和区间交叉效率的决策方法.考虑到决策者不同的心理偏好以及参考点在前景函数中的重要性,在前景理论与区间交叉效率融合的过程中,首先将参考点定义为区间数的形式,并且对于每个被评价的决策单元,选择区间交叉效率值中的最大值和最小值同时作为参考点,得到两个区间交叉效率前景值矩阵.进而,通过引入反映决策者态度的参数,将两个区间交叉效率前景值矩阵进行集成,通过对态度参数的调整可以反映不同乐观水平决策者的主观偏好.最后,将提出的决策应用于冷链物流企业投资决策的实例中,验证了该方法的有效性和适用性. 相似文献
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针对冷链物流投资决策问题,提出了一种基于前景理论和区间交叉效率的决策方法.考虑到决策者不同的心理偏好以及参考点在前景函数中的重要性,在前景理论与区间交叉效率融合的过程中,首先将参考点定义为区间数的形式,并且对于每个被评价的决策单元,选择区间交叉效率值中的最大值和最小值同时作为参考点,得到两个区间交叉效率前景值矩阵.进而,通过引入反映决策者态度的参数,将两个区间交叉效率前景值矩阵进行集成,通过对态度参数的调整可以反映不同乐观水平决策者的主观偏好.最后,将提出的决策应用于冷链物流企业投资决策的实例中,验证了该方法的有效性和适用性. 相似文献
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