农产品物流发展研究

农业的重要地位是不言而喻的。党的十七大提出“要加强农业基础地位，走中国特色农业现代化道路”。我国的农业本身发展已经到了一定的程度，但与农业相关的流通、加工、配送等物流环节还存在很多问题，为了推动农业的进一步发展，有必要解决与其密切相关的问题。基于这一现状对农产品物流发展中存在的问题进行论述，并对发展农产品物流提出建议。     

中国旅游上市公司全要素生产率动态测度——基于Malmquist指数方法

旅游上市公司是旅游业内的龙头企业,其经营效率的提升是促进旅游业进一步发展的关键,这也正是本文关注的重点。本文选择2004~2008年国内19家旅游上市公司的面板数据,运用Malmquist指数方法进行计算分析,得出在样本期内平均全要素生产率是上升的,且全要素生产率的增长源于效率提升和技术进步的结论,并根据技术效率变动和技术进步变动的水平将19家公司分为5个类别,相应提出针对性的效率提升方向。     

促进我国装备制造业产业升级的思考

装备制造业是一国国民经济发展的战略性产业,先进的装备制造业,是实现工业化的必备条件,也是衡量一国国际竞争力的重要指标,它决定了一国在经济全球化进程中国际分工的地位。鉴于装备制造业如此重要的地位,文章从装备制造业的现状出发,分析我国装备制造业与发达国家的差距,提出了提高产业规模、促进技术进步、实施名牌战略和重视人才作用等改进措施。     

国外高校创业教育对我国的启示

在国外,创业教育是20世纪八十年代以来发展最快的学科,尤其是在商学院和工程学院。如美国开展创业教育有几十年的时间,形成了比较完善的教育体系。在我国创业教育尚处于探索阶段,在高校实施创业教育,既有利于我国人力资源的开发,为社会的持续发展提供强劲动力,又有利于缓解我国巨大的社会就业压力。     

农产品物流发展研究

农业的重要地位是不言而喻的。党的十七大提出"要加强农业基础地位,走中国特色农业现代化道路"。我国的农业本身发展已经到了一定的程度,但与农业相关的流通、加工、配送等物流环节还存在很多问题,为了推动农业的进一步发展,有必要解决与其密切相关的问题。文章正是基于这一现状对农产品物流发展中存在的问题进行论述,并对发展农产品物流提出了建议。     

环境效应、随机干扰与全要素生产率测度——装备制造业三阶段DEA分析

传统的前沿分析不能排除环境效应和随机误差对全要素生产率的影响,于是尝试运用更为科学的三阶段DEA模型,对2009年我国各省装备制造业全要素生产率进行实证分析。结论是:各省的全要素生产率确实受到教育发展因素、工业发展因素、金融支持因素、宏观经济因素等环境变量和随机因素的影响。在同质经营环境和经营运气的条件下,各省的技术效率并不低下,且区域间差异较小,但规模效率成为制约全要素生产率提升的瓶颈。     

海南省入境旅游客源地需求影响因素研究

2010年开始,我国进行了海南建设国际旅游岛的重大战略部署,三亚旅游业的发展在海南旅游业发展中的地位举足轻重.通过相关系数的计算可知,客源国旅游业的发展水平、经济发展水平、人口结构和教育发展水平对入境游客人数影响程度较大.     

农产品物流发展研究

物流业作为一种新兴的产业,在我国正得到快速的发展。同时,物流成本也在逐年下降。如表一所示,1991年-2004年物流总成本占GDP的比重由1991年的24%下降到2004年的21.3%,其中比重最低的是2001年达到了21.1%。该比重下降的比较慢的原因在于:我国GDP在增长速度大大快于物流业的增长速度,这也说明我国的物流业有待于进一步的快速发展。     

环境效应、随机干扰与全要素生产率测度——装备制造业三阶段DEA分析

传统的前沿分析不能排除环境效应和随机误差对全要素生产率的影响,于是尝试运用更为科学的三阶段DEA模型,对2009年我国各省装备制造业全要素生产率进行实证分析。结论是:各省的全要素生产率确实受到教育发展因素、工业发展因素、金融支持因素、宏观经济因素等环境变量和随机因素的影响。在同质经营环境和经营运气的条件下,各省的技术效率并不低下,且区域间差异较小,但规模效率成为制约全要素生产率提升的瓶颈。     

新疆旅游商品发展问题的思考

旅游业的六大要素中最具发展潜力的当属旅游商品,新疆具有独特的地理环境和旅游资源,决定了新疆的旅游商品也会有所不同。本文从旅游商品的定义出发阐述了新疆发展旅游商品的意义,分析了存在的问题并提出了解决问题的对策。