中国碳达峰城市主要经济社会特征研究

城市是实现碳达峰目标的重要载体和关键战场,深入分析我国城市碳排放达峰城市特征,有助于科学推进碳达峰工作。通过条件判断函数和最值函数构建了城市碳排放达峰状态判断方法,对2000～2017年我国285个地级及以上城市的碳排放达峰状态进行了判断,并在此基础上总结了不同达峰类型城市的社会经济特征,发现：(1)目前我国达峰城市有68个,占到总样本城市的23.86%,达峰城市总排放占到全国的28.80%。碳达峰城市的达峰时间为2010～2012年,峰值最高的城市为上海市,最小为浙江省舟山市。(2)当前达峰的58个城市(去除10个衰退达峰城市)大致可以分为五类：第一类城市主要特征为峰值低、经济社会发展水平高,如北京;第二类城市主要特征为峰值比较低、经济社会发展水平高,如上海、深圳等;第三类城市主要特征为峰值比较低、经济社会发展水平较高,如扬州、淄博等;第四类城市主要特征为峰值较低,经济社会发展水平较低,如安庆、大同等;第五类城市主要特征为峰值高,经济社会发展水平高,如乌海。(3)排除极端情况下,我国碳达峰城市主要经济社会特征为：人均碳排放约为9～10t,人均GDP约为46099.49～69378.9...     

多一些宽容，多一些推许

中国入世以后，随着各行业的全面对外开放，翻译市场也在全国蓬勃发展，翻译公司承担越来越多的企业外事活动。而同时，新学科新词汇的不断产生和更新，也使翻译越来越难，越来越具有挑战性。但是，许多企业对翻译行业不了解，对此有两种截然不同的做法：一种是图便宜，请一些非专业人士或水平不高的翻译公司做翻译，结果不但损害了企业形象，而且妨碍了企业的对外交流与合作。比如，一些企业的英简介就做得非常糟糕。     

贸易便利化提高的国际经贸影响研究——基于“一带一路”六大经济走廊的实证分析

基于GTAP模型以六大经济走廊建设为例分析了"一带一路"倡议下提高贸易便利化的国际经贸影响。研究发现:一是"一带一路"六大经济走廊建设增加了贸易便利化提高国家的GDP,走廊沿线国家的GDP增加百分比均大于中国,其中中国-中亚-西亚经济走廊增加百分比最多;二是"一带一路"六大经济走廊建设对中国和走廊沿线国家均有福利改善作用,改善大小几乎相同,其中中国-中亚-西亚经济走廊福利增加最大;三是"一带一路"六大经济走廊建设增加了贸易便利化提高国家的出口总量,除了新亚欧大陆桥经济走廊之外,其他经济走廊沿线国家的出口总量增加百分比显著高于中国。     

“双碳”背景下我国碳定价机制发展现状与建议

为有效减排,实现我国“双碳”目标、推进中国式现代化,本文系统梳理并总结了我国在碳税、碳市场、碳边境调节措施等碳定价机制方面的发展现状。研究发现,目前我国碳定价机制正在运行的仅有碳市场,内部碳定价在部分企业被采用,其他碳定价机制还未实施,整体尚处于碳定价机制的加速发展阶段。基于此,本文提出了我国碳定价机制应该推进碳定价机制立法进程、构建系统性碳定价机制、积极与其他经济体合作构建碳定价机制等方面的发展建议,以供参考。     

我国出口隐含能源国际流动规模测算与流向分析

分析我国隐含能源国际流动规模与流向对于理解贸易与环境平衡、能源消费趋势和能源发展政策等都具有意义。基于投入产出模型，测算我国入世以来出口隐含能源及其部门结构与国家流向，研究发现：我国出口总额与出口隐含能源在2002～2012年呈现同向快速增长的发展趋势，自2012年以来呈现相反变化趋势，即随着出口总额增长，出口隐含能源在减少；从出口结构来看，我国机械设备制造业的出口隐含能源最高，约占出口隐含能源的一半；从出口流向来看，我国出口隐含能源流向发展中国家的总量不断增加，并已超过发达国家；从最大出口国来看，我国出口隐含能源的前十大国家中发展中国家的绝对量大于发达国家，且不断增加，其中前三大贸易国一直是美国、日本和韩国，但这三个国家在我国出口隐含能源的占比不断下降。鉴于此，应继续积极开展生态文明建设和绿色低碳发展，提升我国出口贸易结构以及降低隐含能源出口，增强国际竞争力；拓展发展中国家市场，培育更具韧性的出口贸易格局。