船闸人字闸门背拉杆量化预拉及调试

由于现在工程当中船闸的人字闸门门叶的重心与其剪切力中心不重合，由于一方面门叶自身重量（包括淤泥重量）所产生的扭矩很大，另一方面由于船闸在开（关）门运转状态下，上游的残余水头压力及壅水等工况会产生较大的的水阻力，而水阻力便会形成对闸门的较大的扭矩，再加上风载造成的扭矩。由于以上各不利工况的存在，使得门叶会产生整体扭曲变形过大，甚至影响正常使用。