“互联网+”背景下高职物流信息化人才培养的技术技能需求和制约因素分析

文章结合“互联网+”理念的提出,对高职技术技能型人才培养进行了文献综述,指出了目前研究的部分不足。立足于物流企业层面,分析了“互联网+”对高职物流信息化人才的技术技能需求。同时指出导致“互联网+”在学生和学校层面的制约因素包括:学习没有明确的目标性和缺乏行之有效的教管手段。     

基于主成分分析法的实证探索小微企业融资成因

文章整理了目前论述小微企业融资难的相关文献,提出小微企业融资产生成因的相关影响指标,运用主成分分析法,在调研宁波市北仑区146家小微企业的基础上进行了分析和研究。结合分析结果,认为小微企业融资产生成因的主要原因在于七大因素,只有帮助小微企业解决深层次的问题,才能更加有效地促进小微企业的良性发展,并提出了相应的对策。     

浅谈公路工程造价管理

本文通过对我国公路工程造价管理中存在的主要问题进行一定的分析和研究,找出相应的解决办法,并提出了相关的建议,从而使公路工程造价管理水平有一定提高,保证项目投资管理目标的实现。     

利用精细化管理思想,提升企业销售物流能力

随着金融危机的蔓延,企业迫切需要改变原有的销售物流运作方式。文章利用精细化管理思想,从一个侧面提出了提升现有销售物流的方式。     

权责发生制在高校会计核算中的应用

本文针对高校现行收付实现制存在的问题,提出了改用权责发生制的必要性及运用范围,并对权责发生制的具体运用方法进行了探讨.     

高校贷款的风险防范

高校普遍以银行贷款作为加快高等教育发展的重要筹资渠道,利用借入资金的财务杠杆作用有效提高自有资金的收益率。贷款必然有风险,并且是不可避免的。要避免负债风险就只有等自有资金充足以后再发展,其结果是失去加快发展的大好时机,面临被淘汰的风险,这当然是不可取的。本文就如何加强贷款风险防范意识,重视贷款风险管理,利用适度贷款加快高校的发展,兴利防弊,将贷款风险减轻或降低到最小进行探讨。高等教育事业发展的基建资金需求由高校的发展规模、招生规模所决定,高校应根据自身的发展定位,制定切实可行的可持续发展规划。制定发展规划…     

提高高校国有资产利用效益的制度改革探索

现代大学之间的竞争归根到底是资源的竞争.本文分析了目前高校国有资产管理中普遍存在的问题,并以绩效管理为导向,对高校国有资产管理制度改革进行了探索,提出了一些创新性的建议与措施.     

我国第三方物流企业的合理市场定位

第三方物流企业的发展需要合理的市场定位。发展中国的第三方物流，第三方物流企业必须合理而有序的进行自身的市场定位，从而有效的规避市场风险。接受中国目前的物流市场环境约束，第三方物流企业应该参照地域优势的指标，形成业内的逆时针供应链，提高自身的服务能力。     

突破“产业思维”局限,探究宁波临港物流业发展

文章研究了临港物流的内涵,指出未来物流服务模式主要是网络化服务模式。网络化的服务模式变革必然要求以网络化的思维模式来看看行业的发展。借助宁波临港物流业的发展现状,提出应该摈弃产业思维局限,借用网络思维视角,探索了宁波临港物流业发展的对策。