基于复杂网络理论的供应链应急管理研究

基于复杂网络理论研究供应链应急管理,提出了运用复杂网络理论,可以帮助评价供应链网络的结构,衡量网络的效率,识别供应链网络中的关键节点,从而能够有效地对供应链网络进行防护,同时对将来的研究方向作了展望。     

贸易信用契约下零售商的运营决策分析

主要考虑零售商的自有资金有限,零售商的销售努力行为影响随机需求的情况,研究给定供应商提供的一个贸易信用契约下,零售商的订货数量、销售努力水平以及支付方式选择的决策问题。     

基于复杂网络和乘客选择理论醮长三角机场群研究

中国航空运输业正在致力于形成合理的枢纽机场和支线航空的空间布局。本文研究航空机场布局和旅客流量分布的空间不平衡性，以长江三角洲机场密集但整体效率不佳的情况为例，从复杂网络和乘客出行路径选择理论出发，建立出行路径选择优化模型，分析乘客的航空出行路线选择，利用复杂网络中的介数概念说明枢纽机场的中转服务对周边机场的抑制作用。我们采用实际的航空数据进行了计算和模拟，得到了目前长三角地区各机场的介数和带权介数，并举南京为例做了具体分析，最后对今后机场发展和空间布局建设提出了建议。     

需求受定购数量影响的供应链合同设计问题

本文针对一类市场需求受定购影响的问题提出了最佳合同设计问题。现实生活中上网卡或者高档消费品等特殊商品，数量卖的过多，顾客对该商品的评价下降，从而购买量也会相应下降，因此零售商需要考虑如何制定定购数量和合同形式使得自身利益最大。经对目前各种合同形式的研究，发现buy-back合同是最合适的合同形式，它能够达到供应链最佳协调的效果并能实现利润在供应链伙伴间任意分配。     

复杂网络理论在供应链管理中的应用

复杂网络理论是国际学术界的新兴研究热点，它突出强调了系统的拓扑特征，其中许多性质如小世界性质、无标度性质等都得到了广泛的研究，吸引了国际上众多不同领域的研究学者投身其中。本文用复杂网络理论研究供应链管理，为供应链管理提出了新的研究思路。本文首先回顾复杂网络的基本理论和应用现状，然后分别介绍该理论在交通运输网络和供应链和物流网络中的应用，指出了目前研究中的关键问题，最后对将来的发展方向作出展望。