人民币名义有效汇率与经常账户失衡的实证研究：1982-2007

以1982-2007年中国经常账户余额、人民币名义有效汇率、GDP的增长率构建VAR模型,长期存在协整且具统计上的显著性,升值和经济增长带来经常账户余额增长.速度调整系数显著为负,符合反向修正机制允许短期波动.脉冲响应显示本币升值经常账户余额先升后降,经常账户的波动主要(70%)来自经济增长.     

从本位制度看国际货币体系的变化——人民币国际化

对本位制度性质的分析得出主权国家货币成为国际货币具有更高的可行性以及坚持人民币作为主权国家货币这一基础上推动人民币的国际化。对外寻求亚洲货币合作、实质性参与中国东盟外汇储备库的建设;对内发展国内经济、降低对外依存度,满足成为国际货币的两大条件,人民币国际化不可逆转。     

南昌市公共交通智能化调度系统研究

我国大城市优先发展城市公共交通是解决城市交通拥挤问题的根本途径,通过对南昌市当前公共交通调度现状和存在问题的分析,论证了南昌市发展智能公共交通的可行性和必要性。提出城市公共交通实施智能调度预期的功能,并对智能调度系统的框架体系进行总体设计。     

金融摩擦、银行净值与存款周期

基于银行部门存在金融摩擦的假设,通过构建家庭、企业和银行的两期理论模型,得出银行部门存在金融摩擦时,银行净值和违约门槛在平常时期较高,不对银行存款发挥约束作用,但在危机时期银行净值和违约门槛骤降,发挥约束作用,使银行吸收存款不至于太大。实证研究也表明,银行净值和吸收存款之间存在长期稳定的协整关系。在1999年至2006年的平常时期内,我国银行存款随着银行净值的增加而增加,而在2007年至2011年的危机时期内,银行净值在各项经济刺激政策下增长,但银行存款却不升反降,银行存款不仅没有起到削峰填谷的逆周期作用,反而助长了大起大落的顺周期行为。     

内地与香港证券市场互动——基于股改完成后A+H股价差的实证研究

采用固定效应估计方法的34家A＋H股双重上市公司的静态面板数据模型的实证结果显示,不再考虑流通股在总股本中的比重后,系统性风险差异、信息不对称、需求差异和流动性差异是内地和香港双重上市公司A股和H股价格差异的显著解释变量。要收窄价差,可以尝试增强内地和香港证券市场互动,同时同股同价上市,增加两市套利机制。     

优先发展公共交通缓解南昌城市交通压力

1、前言 世界各国,无论是发达国家还是发展中国家,城市交通都是一个突出问题.     

中国碳排放权在国际交易中形成价格落差的原因探析——基于MAC的视角

自2005年《京都议定书》协议下的碳交易走向实际操作阶段以来,国际碳交易价格在发达国家和发展中国家之间出现了巨额剪刀差。文章依照双边交易模型理论分析了国际碳交易结束在各国边际减排成本均衡点,分析了目前出现价格剪刀差的原因,提出中国应加快建设自愿碳排放市场并设立碳排放权储备池。     

国际收支经常账户与本币汇率的长期关系研究

国际收支和汇率理论是国际金融学的核心理论，文章以中国经常账户余额、人民币名义有效汇率、GDP的增长率构建VAR模型，协整显示二者存在长期均衡关系，ECM显示允许短期波动。     

主权财富基金:中投公司背景及投资现状

伴随中国高额外汇储备的逐年增长与主权财富基金的全球盛行,中国成立了自己的主权财富基金:中国投资公司.时值中投成立1年,梳理其成立背景与投资现状有利于澄清外界对中投海外投资浮亏的真相以及优化其公司治理.