中国就业系统的演进、摩擦与转型——劳动力市场微观实证与体制分析

居于国民经济核心地位的就业系统的形成、演进和调整,与经济发展阶段和结构条件变化密切相关。受到经济追赶所必须的高强度资本积累的制约,中低层次人力资本主导的中国就业系统,源于城乡二元分割制度且被低价工业化模式强化。面对高质量发展要求和城市化转型,中国的这种工业化就业系统呈现出越来越大的不适应性,主要表现在大量劳动力漂移于低端部门,低端锁定现象明显。理论和经验分析结果表明,劳动力就业漂移将会对人力资本积累产生明显的负反馈效应,特别是高人力资本劳动力和成熟劳动力群体表现尤甚。本文的基本结论是,形成于大规模工业化时期边疆开拓式发展环境下的维持型就业系统,在向城市化和高质量转型中导致大量劳动力就业漂移,人力资本在漂移中不断耗散,形成中国向高质量增长阶段跨越的极大障碍。在中国发展逐步触及创新与福利这些最本质的现代化理念时,就业的制度组织应从维持型就业系统转型并逐步建立有利于人力资本持续积累激励的分享型就业系统。     

南航筹备成都分公司西部枢纽日益突起

成都双流机场腹地广阔,客货资源丰富,其吞吐量、通航点、航空公司运力投放都位居西部四大枢纽(成都双流、西安咸阳、昆明长水、重庆江北)之首,成为继北京、上海、广州之后的第四大枢纽机场,成都将与北京、上海及广州一起构成网络型航线结构,较之前主航线结构重心位于东部,成都机场加入成为其中一极后,航线结构重心将向西移动,使得航线结构更趋于稳定,航线网络辐射也更加均匀,战略地位显得尤为关键.     

跨国并购的利弊分析及我国的对策研究

近年来,跨国并购已成为国际直接投资的主要方式,在我国加入WTO后,跨国并购必将向纵深发展,进一步加大对我国经济的影响力度。跨国并购对我国经济既有积极作用,又有负面影响,在分析跨国并购对我国经济利弊的基础上,提出相应的对策。     

制造企业干线运输隐性成本控制研究

大型货车干线运输是制造商普遍采用的运输方式,运输隐性成本是决策者没有识别最优运输而付出的代价.本文阐述了运输隐性成本的定位及构成,运用定性与定量方法对隐性成本进行控制,指出了隐性成本控制有利于显性成本控制.     

我国中小企业信用担保体系问题研究

我国中小企业的发展中面临着严重的融资困境,亟需我国建立健全完善的中小企业信用担保体系来解决这一发展中的瓶颈。我国的中小企业信用担保体系目前已有了一定的发展,但其中仍存在着一些问题。本文从我国中小企业信用担保体系的发展历程、现状开始研究,进而对我国中小企业信用担保体系存在的一些问题进行探讨,并针对这些问题提出相应的建议。     

我国进出口贸易关系的时间检验

本文运用E-G两步法,分析我国自1951年至2003年期间对外贸易出口总额和进口总额之间的关系。实证分析表明:进口总额和出口总额之间存在长期稳定的均衡关系,通过格兰杰检验发现,进口总额和出口总额之间还存在双向的格兰杰因果关系。本文在协整分析的基础上建立误差修正模型,分别从长期和短期对两者之间的关系进行定量分析。     

农村中小银行信贷风险的内部控制研究

对于基础庞大但力量薄弱的农村中小银行而言,信贷风险更犹如洪水猛兽,如何巧借商业银行的成功经验而非照本宣科,走出符合农村和中小银行特色的内部控制之路是广大农村中小银行致力于研究的课题。本文从农村中小银行的实际经营现状入手,指出农村中小银行当前信贷风险内部控制的现状,并佐以实际分析了影响农村中小银行信贷风险内部控制的因素,提出改进农村中小银行信贷风险内部控制的建议。农村中小银行信贷风险内部控制的现状自2000年以来,在人行及银监会的推动下,农村中小银行在信贷风险内控上有了较大的