中国货币供应量内生性研究

中国央行选择通过控制货币供应量来实现其货币政策目标,然而控制货币供应量的前提是:货币供给具有外生性,能够被中央银行所独立决定。如果货币供给是内生的,那么中央银行对货币供给的主动控制将毫无意义。本文在介绍外生货币供给理论和内生货币供给理论发展的基础上,探讨中国当前货币供应量的内生性问题,并试图以此来解释当前中国央行难以完全控制货币供应量,从而也难以真正实现其货币政策目标。     

基于感知风险和介入程度消费者购买家用电动汽车的意愿研究

目前,电动汽车已经越来越受到消费者的的青睐,由于环境污染的日益加剧,石油等资源的日益枯竭,电动汽车由于其节能环保等方面的优点已受到越来越多的重视和青睐。在国家层面上,电动汽车发展战略也早就纳入到国家的"十二五"规划中,也足以看出政府对于发展电动汽车的重视程度。电动汽车由于其节能和环保,可以预见它会是将来汽车产业的发展方向,但是我们也要注意到的是电动汽车的扩散很大程度上取决于消费者的接纳程度。本文将采用感知风险理论以及介入程度理论对消费者购买电动汽车的意愿进行分析。     

中国货币供应量内生性研究

中国央行选择通过控制货币供应量来实现其货币政策目标,然而控制货币供应量的前提是:货币供给具有外生性,能够被中央银行所独立决定。如果货币供给是内生的,那么中央银行对货币供给的主动控制将毫无意义。本文在介绍外生货币供给理论和内生货币供给理论发展的基础上,探讨中国当前货币供应量的内生性问题,并试图以此来解释当前中国央行难以完全控制货币供应量,从而也难以真正实现其货币政策目标。