开启“中国特色”全球化的新时代

有关APEC的密集报道似乎正在远去，APEC蓝在人们的记忆中却依然清晰。无论是在APEC会议期间，还是在随后的G20会议期间，中国与相关国家签署了一个又一个自贸协定，向世界郑重地表明了白己的开放态度。     

邮政基础设施应政府买单

我国仍是一个发展中国家，邮政事业虽然取得了很大成绩，但普遍服务的能力和水平还很低。与同为亚洲发展中大国的印度相比，我国的国土面积是印度的3倍多（中国960万平方公里，印度300万平方公里），人口比印度多3个亿（中国13亿，印度10亿），邮政网点却只有印度的一半（中国7.6万个，印度15万个）。除上海等少数城市外，其他都没有实现投递到户。邮政基本业务还有很大的发展余地。     

“新阶段论“回避了对经济政策的检讨

1998年后,中央启动经济的效果短期内不太明显.经济学界的一部分人便提出,中国进入了一个“经济稳定增长“的新阶段.这种“新阶段“理论不仅违背了经济增长的周期性规律,而且混淆了短期经济问题和长期经济问题的区别;更糟糕的是回避了对当前政府经济政策的检讨.……     

企业新创期资源获取问题的研究模型

企业新创期包括企业形成以前的阶段和起始阶段,在此期间,能否获取关键的资源对于企业特别重要.但是,外部资源所有者往往因为对创业者能力和动机的不了解而不愿出让资源,为此,创业者必须克服这些障碍才能获得资源.通过分析和比较各种研究该问题的文献,本文提炼出了资源获取方式、创业者原有资源和创业者诉求资源等几个核心概念,并在此基础上提出了一个整合模型,系统地勾画了对企业新创期资源获取问题的研究思路.     

邮政改革三年回顾 中国究竟该以谁为师

我国邮政体制改革已进行了三年,作为改革重要内容之一的新《邮政法》依然迟迟未能出台,还处于反复修改中,这与邮政体制改革的重要性和复杂性不无关系。本文作者对邮政体制改革的深入认识和分析,或可为读者了解和认识邮政体制改革提供一些参考和启发。     

邮政会重蹈公交改革覆辙吗?

“公交改革代价太高了”《中国经济周刊》:有观点担心邮政会重走医疗、教育、公共交通等领域市场化改革的弯路,您如何看待?丁宁宁:以前北京要把所有的公共汽车都租出去,折腾了一大圈结果证明不行,现在又改回来     

电力:改革与监管并重 电力改革与发展研讨会综述

由“电荒”引起的争论已经显得并不重要,面对“经济发展、电力先行”的紧迫任务,可能更重要的是——我们必须直面电改的核心问题,并寻求一个突破口。2月7日,由中国经济体制改革杂志社举办的“中国电力发展与改革”研讨会上,专家们对现阶段改革提出了尖锐意见和中肯建议,其观点不乏分歧,但就改革要点达到共识——     

论对少年儿童阅读倾向的引导

正确认识和引导少年儿童的阅读倾向,并以此把握不同年龄段少年儿童的阅读规律,培养其健康的阅读兴趣和良好的阅读习惯,是图书馆少年儿童工作的重要职责。     

浅议企业变革管理中的若干悖论

变革作为企业不断提升自己适应环境的工具,越来越多的出现在管理实践中。本文提出变革中充满悖论的论断,认为企业只有正视这些悖论,才能在变革的各个阶段未雨绸缪,取得成功。     

关于邮政发展与改革的若干问题

邮政不属于自然垄断企业。我国邮政普遍服务水平低于印度，需要在保持基本业务专营权的基础上，放开扩展业务领域的垄断，鼓励邮政企业参与竞争。由于目前金融机构的服务向“优质客户”倾斜，邮政储蓄不能急于进行商业化改革。以便为广大农村地区的低收入居民提供基本的金融服务。