海南旅游规模经济初探

海南旅游业从1999年起进入了规模报酬递增阶段,海南国际旅游岛的建设要体现在旅游产品质量的国际化水平上,关键是要打造旅游业的国际品牌、提高服务质量和旅游环境的国际化水平。     

关于规模报酬的思考

针对国内有的西方经济学教科书对规模报酬的表述不是很清楚、甚至表述错误的情况，根据新帕尔格雷夫经济学大辞典关于规模报酬的定义，提出了规模报酬递增、递减和不变的判别方法，并在此基础上加以数学说明，提供了规模报酬的“技术”案例，说明了形成规模报酬递增、递减和规模报酬不变的原因。     

海南经济增长、旅游业发展和城乡收入差距

随着经济的增长和旅游业的发展，海南二元经济结构问题变得日益突出。通过分析发现，海南正处于Kuznets的~IufR说的经济增长、收入差距上升的阶段。收入差距对自身和经济增长、旅游业发展的一个标准差新息的响应都是非常强烈的，且周期性非常强，其周期基本上都为4年。就城乡收入差距的绝对数而言，会随着经济增长和旅游业发展而不断扩大。     

一带一路视域下三大产业发展不平衡性对物流业影响的分析

探索三大产业发展不平衡对物流业的影响， 对促进“一带一路” 建设， 发展物流业具有重要意义。本文研究了三大产业不平衡发展的现状与作用机理； 运用全国数据和省际面板数据， 构建了 VAR 模型和省际面板模型并进行数理分析， 得出结论： 从全国数据看， 三大产业与物流业之间是一个相辅相成的耦合系统。三大产业的不平衡性对物流业影响不尽相同； 以“ 一带一路” 为背景的分析更具有现实意义。从省际面板数据看， 第一产业对物流业弹性系数最大的是海南， 说明第一产业对物流发展的重要性； 第二产业系数最大的是甘肃， 说明地理位置及产品属性的重要性； 第三产业系数最大的是云南和贵州， 说明第三产业的发展会带动物流业发展。     

应用型人才经济学教学要用经济理论解释现实生活

生活中处处都有经济学,经济学教学要善于挖掘日常生活中的例子,用经济理论来解释现实生活,用现实生活说明经济理论。要用经济理论解决学生可能遇到的一些问题,并用经济理论引导学生为人处世,从而从全方位提高学生素质。     

海南经济增长、旅游业发展和城乡收入差距

随着经济的增长和旅游业的发展,海南二元经济结构问题变得日益突出.通过分析发现,海南正处于Kuznets的倒U假说的经济增长、收入差距上升的阶段.收入差距对自身和经济增长、旅游业发展的一个标准差新息的响应都是非常强烈的,且周期性非常强,其周期基本上都为4年.就城乡收入差距的绝对数而言,会随着经济增长和旅游业发展而不断扩大.     

中国南海不可再生资源跨期开发利用的经济学分析北大核心CSSCI

中国南海是中国最大的一片蓝色国土,所蕴藏的常规油气、非常规油气、金属、非金属等不可再生资源,对于保障国家资源安全具有重大的战略意义。南海不可再生资源属于马克思蓝色国土自然力范畴,其跨期开发利用能够溢出基本生产要素效应、生产力效应与财富源泉效应。尽管南海不可再生资源的开发利用远景可期,但是,当前近海资源却出现了跨越产量高峰后的自然力递减倾向、远海资源由于多种原因面临着尚不能全面开发、资源总量流失等挑战。为此,应坚决维护南海海权,保障蓝色国土安全及开发利用权益;构建跨期开发利用模型,促进代际公平;制定长远规划,确保资源的可持续利用;鼓励技术创新,实现南海不可再生资源的勘探开发走向远海、深蓝。     

基于VAR模型的产业发展物价上涨与城乡收入差距

改革开放以来我国物价基本平稳,经济有了长足增长,但城乡差距也不断扩大。通过实证分析发现,不同产业的发展会在不同程度上引起物价变化和城乡收入差距的变化;物价的变化和收入差距的变化对不同产业的影响不尽相同,从而引起产业结构的变化。