人民币升值对微观贸易利益分配的影响

本文主要探讨了在我国目前的汇率管理制度下,人民币升值对出口商、进口商、以及我国外汇管理部门的收益和成本情况的影响,从而对我国进出口企业和外汇管理部门避免或降低人民币升值带来的风险具有参考意义。同时对外汇管理体制提出了一些看法和建议。     

北京地铁晚间和非高峰期用作城市物流系统探讨

北京市区物流量越来越大,但受交通拥堵状况影响流通效率低下,而北京地铁四通八达,晚间却在闲置,论文提出把北京地铁在晚间和非高峰期用作城市物流系统的观点,并分析了必要性和可行性,以及北京地铁用作物流系统的技术需求和现实障碍,最后针对性地提出了一些政策建议。     

人民币升值对我国社会福利水平的影响

文章运用现代福利经济学常用的效用理论、消费者剩余、生产者剩余等分析工具,结合几何图形分析了人民币升值情况下对我国社会福利水平的整体影响和结构性影响,指出人民币适度升值可以提高我国整体的社会福利水平;结合进出口活动来看,人民币升值使生产者福利水平受到损害,消费者福利水平改善。最后指出人民币升值带来的福利改善效应受人民币不可自由兑换等因素制约,并且强调人民币升值改善福利水平是有严格的条件限制。     

人民币升值抑制通货膨胀是否可取

针对国内外要求通过人民币升值来抑制通货膨胀的论调,本文通过协整分析对人民币有效汇率和物价水平之间的关系作了实证考察,结果表明人民币有效汇率对物价水平有滞后的短期影响,但是二者呈负相关,意味着人民币升值不仅不能抑制通货膨胀,而且还会助长通货膨胀。因此本文指出通过人民币升值抑制通货膨胀是不可取的,并有针对性地提出了一些政策建议。     

人民币升值带来的财富幻觉探讨

随着我国外汇储备持续增加,我国形成一种财富幻觉,事实上,外汇储备和与其对应发行的人民币资产是一笔财富,其价值等于净流入的外汇储备,而不是后者的双倍。在人民币升值和预期升值的背景下,外汇储备快速增加,人民币出现对内贬值的情况,伴随着房价快速上涨和股市连创新高,国家和居民存在财富快速膨胀的幻觉。应对人民币对外升值和对内贬值情况下出现的财富幻觉,要积极推进经济结构调整,严格控制资产泡沫的过度膨胀,防范资产泡沫破裂的风险。     

我国开展国际多式联运的现状及对策研究

国际多式联运综合利用各种运输方式的优势，提高效率，节省成本，实现“门到门”服务。通过分析我国开展国际多武联运的现状，发现与发达国家相比，我国还存在着一定的差距，主要问题表现在：现有管理体制和运营机制有待完善；基础设施薄弱，信息技术应用落后；运价不合理；铁路运力紧张；环节多、单证多、流程复杂等方面。建议通过建立高效统一的管理和协调机制；加快基础设施建设，加强转运设施建设，推进信息化；调整各种运输方式运价；重视铁路运力等方面开展我国多武联运，推动其快速发展。     

新亚欧大陆桥运行不畅的原因及对策探讨①

从理论上看，新亚欧大陆桥在地理位置、潜在市场驱动、物流运输等方面相对西伯利亚大陆桥都有着极强的竞争力。但自开通以来，却存在着通道拥堵、返空箱率高、竞争力弱等各种问题，真正横跨亚欧的“黄金运输通道”并未形成。本文从运费、沿线国家轨距问题、物流信息服务能力等几方面分析了亚欧大陆桥运转不畅的原因，并提出了相应的对策建议。     

人民币升值带来的财富幻觉探讨

本文从我国现有的外汇管理制度和面临的特殊发展阶段及发展背景出发,指出人民币对外升值对内贬值将是我国现阶段和未来所面临的一种重要现象。人民币升值及其升值预期将带来我国外汇储备快速积累,在结售汇制度下发生货币倍增效应,给我国带来明显的财富效应;人民币对内贬值即通货膨胀扩大了我国GDP的规模和国际排名,也给我国带来了财富效应。本文指出人民币对外升值对内贬值带来的财富效应在一定程度上是一种财富幻觉,并对这种情况下的宏观经济政策提出了对策建议。     

三种外汇储备使用方案的利弊

外汇储备并非财政资源,既不可划拨直接用于公共服务,也不可能投资于国内,否则涉及结汇问题.外汇储备并非央行的免费资源,需要在安全性、流动性和盈利性前提下进行外汇投资,实现外汇储备多元化和外汇资产保值增值的尝试.     

国际运价指数对我国宏观经济的影响研究

国际运价指数是能够反映全球贸易规模和经济走势的先行经济指标,与我国宏观经济景气状况具有较为紧密的联系。本文通过协整检验,验证了BDI指数与我国宏观经济一致指数之间长期稳定的正向均衡关系。通过Granger因果关系检验,进一步验证了BDI指数对我国宏观经济一致指数的单向因果关系。BDI指数对我国宏观经济一致指数的脉冲响应函数显示,BDI指数的上涨能够对我国宏观经济产生较为显著的拉动作用,而且具有较长的持续期。因此,应当重视BDI指数走势对我国制定宏观经济政策的指导作用,并建立更为科学合理的BDI指数预测体系。