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针对“互联网+”对实现农业产业化的影响,运用系统动力学方法构建农业产业化实现路径。根据“互联网+”模式下农业产业化的实际情况,构建了农业产业化农户实现新模式、政府政策支持实现模式、农业研发与创新实现模式、网络营销管理平台构建模式、农产品产业链延伸模式5个子系统,分析了影响农业产业化的主要因素,并提出实现农业产业化的对策及建议。 相似文献
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本文以长江沿线主要港口九江港作为研究对象,选择1995~2012年度九江市GDP和九江港口货运吞吐量数据,运用动态计量模型,研究九江港口货运吞吐量对九江市GDP增长的推动作用。从结果中可以看出,九江港口物流对九江市经济的发展具有很强的正向作用关系。因此,加快九江港建设投入会对九江市的经济产生积极的推动作用。 相似文献
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文章从长江航道建设和流域经济两个子系统出发,采用主成分分析法选取具有代表性的指标,运用协调度模型研究近10年来它们之间的协调状态:2004年处于基本不协调状态,2005-2009年处于协调状态,2010年处于基本协调状态,2011-2013年处于协调状态,还未出现明显的不协调状态。但随着国家对长江经济带建设的不断深入,加快长江黄金水道建设对于统筹东、中、西部区域协调发展,完善区域经济布局,打造中国经济增长“第四极”具有重要意义。 相似文献
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随着市场环境的多变性和不可预测性发展,现行的质量信息管理系统普遍缺乏应变能力,越来越不能满足企业质量管理的动态需求。本文提出了一种可定制、可重构质量信息管理系统(QIMS)的开放式框架体系,建立了一套与之相适应的能及时准确获取外部企业信息需求的QIMS系统模型。从构造、设计和运行子系统三个层面探讨了快速重构和客户化定制QIMS的过程,并分析了该系统的开发和应用方法。 相似文献
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本文采用1995~2012年的航道建设投资数据,运用脉冲响应函数分析航道建设与流域经济相互作用关系,并得出长江航道建设与流域经济增长之间有很强的作用关系的结论。 相似文献
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港口对区域经济的拉动就是以港口为中心,港口城市为载体,综合运输体系为动脉,港口相关产业为支撑,内陆腹地为依托,实现产业和区域彼此间相互联系,密切协调,有机结合,进而推动整个区域经济发展的开放型经济。也是在市场条件下,按经济、合理的原则,通过港口发挥其辐射和聚集作用,使货物、科技、加工生产等资源实现充分而便捷的交流与配置。 相似文献