现金流至上

在利润目标的驱使下,管理者往往会忽视现金流的问题,不断通过超预算支出来扩张业务,提高经营业绩,实现短期利润目标,但在《管理的省悟》中,结合福田资金管理实践,张夕勇认为:"公司应树立‘现金流比利润更重要’的观念,强调现金流在公司战略管理中的重要地位,把现金流作为企业运营成果的评价标准;公司决策的着眼点应定位于‘尽量提前收回现金’,切忌以牺牲长期现金流量来改善短期利润状况,避免出现‘良好的经营成果与堪忧的财务状况并存’的尴尬局面。"     

现金流比利润更重要——简析福田公司的资金管理

一、现金流比利润更重要的概念和意义 1、现金流的概念和重要性。①现金流不是一个可以简单化的概念，不同企业所蕴含的现金流的内涵和外延是不一样的。它主要记录的是企业在销售商品、提供劳务、购买商品、接受劳务、对外出资和支付税收等活动中的现金流动状况，反映了业务的现金收支状况。     

现金流比利润更重要--简析福田公司的资金管理

现金流对于企业，就像血脉对于人体，只有血液充足且流动顺畅人体才会健康，良性的现金流可以使企业健康成长。     

公路物流与中国商用车的发展

改革开放以来,随着我国经济的快速发展,公路物流高速增长,商用车也快速增长,两者的发展基本同步。文章认为,中国汽车工业的快速发展,需要强有力的物流支持,而我国汽车物流业发展较为滞后,汽车生产厂家物流成本居高不下,物流服务形态初级,物流标准化工作进展缓慢,有效价格体系尚未形成,这些都是需要改进的地方;中国商用车的发展将极大地促进公路物流的发展,并在全球化、电子商务化、顾客定制化、柔性化、精细化等方面对汽车物流提出更大的挑战。因此,发展公路物流是促进经济发展的重要途径,商用车发展是促进公路物流的关键,公路物流与商用车发展之间存在互动关系。     

如何实现利润与现金流的共赢——简析福田汽车利润与现金流的管理

一，利润与现金流未能共赢的缘由 福田公司进入汽车行业较晚．但发展速度很快。自1996年成立至2003年．汽车产销量及销售收入平均年增长率分别达到41％和52％，公司2003年流动资产周转率和总资产周转率分别为737次和3．73次．高于汽车行业平均值的2.46次和1．34次。虽然产销量、收入及现金流均有较大增长，但是公司利润却没有实现同步增长．平均年增长率仅为35％。较收入增加水平还下降了17％，没有实现利润与现金流的共赢。相关资料见下表：     

现金流比利润更重要——简析福田公司的资金管理

现金流对于企业,就像血脉对于人体,只有血液充足且流动顺畅人体才会健康,良性的现金流可以使企业健康成长。     

不确定条件下汽车企业工厂建设投资评价研究

提出了一个贯穿汽车工厂建设项目始终的评价体系,包括立项评价、中期评估和项目后评价。在评价体系中,充分考虑了汽车工厂建设项目的各方面不确定因素,将主观评价与客观模型相结合。     

中国汽车全球化须居安思危思变

<正>中国已成为全球第二大汽车出口国,但却面临国际市场和经贸形势复杂多变、“去中国化”大背景、跨国贸易数据管理日趋严格等多方面的挑战2022年,中国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增3.4%和2.1%,中国汽车产销量连续14年居全球第一。新能源汽车持续爆发式增长,销售688.7万辆,同比增长93.4%;市场渗透率达25.6%,同比增12.1%。2023年上半年,自主品牌乘用车国内市场份额达53.1%,     

向不合格产品叫停——有关收回制度的话题

开场白:去年,国家质检总局在第二季度国家监督抽查中对10家生产插头插座不合格的企业开出了强制收回的第一单,由此拉开了我国收回制度的序幕。此后,各地质量技术监督局也采取了一系列相应的行动。在收回第一单的半年之后,我们     

中国汽车企业投资的机会与风险研究

1．总体情况。汽车产业是技术密集、资金密集和劳动力密集的综合性产业。从上世纪90年代开始，中国汽车业步入了快速发展的轨道，近几年中国经济的持续增长，入世的利好刺激以及消费环境的逐步改善，促使2002年、2003年中国汽车需求连续出现了高速增长的势头，增长率分别达到了37．01％和34．21％。