基于港口区位论的港口物流发展战略研究

文章提出以区位分析作为制定港口物流发展战略的理论基础,建立了港口区位势的分析模型,并应用模型分析了汕头港和厦门港的区位势。根据港口区位模型,要提高港口的区位势,应采取加强对腹地货源的吸引能力,优化港口和腹地之间的集疏运体系．增强港口内在竞争力的发展战略。最后以汕头港为例,提出基于港口区位论的港口物流发展战略。     

中国典型城市公共自行车系统的现状与发展——商业模式与服务设计的案例对比研究

旨在探讨国内公共自行车系统的设计、实施和可持续发展现状,引入交通规划、商业管理和设计三种学科领域和研究视角,运用产品服务系统、情景构建、案例分析等方法,将面向用户的产品设计、服务系统设计、可持续交通与城市规划以及商业模式创新等领域的观点和思考相结合,通过对国内5个典型城市的案例对比研究,从整体服务与产品设计、系统运营和可持续发展等几个方面探讨公共自行车服务系统的设计和实施路径。     

区域中心城市物流信息平台规划研究

文章以汕头现代物流业发展规划为例,分析了汕头物流业信息化的发展现状,讨论了构建物流信息平台的必要性,在此基础上进行了需求分析,提出了物流信息平台的逻辑框架,并分析了物流信息平台的建设及运营策略,为区域中心城市的物流信息平台规划提供了参考。     

集装箱运输专用通道研究——以上海港为例

通过分析目前港区及内陆集装箱运输体系存在的问题，结合国内外集装箱运输系统的发展现状，提出了包含高架、地面和地下等多种形式的集装箱运输专用通道概念，进而研究了铁路运输、自动驾驶集卡、自动导引运输和空轨系统等运输制式，从运输能力、工程造价和环境适应性等多个方面对上述制式进行了比较。以上海港为背景，对集装箱运输专用通道模式开展了应用研究，为运输制式优选提供了研究基础。