南京江北新区新型城镇化发展质量评价与提升路径

文章构建了由31项指标组成的新型城镇化综合发展质量评价指标体系,运用AHP层次分析法和熵值法,选择19个国家级新区中2018年经济总量排名前十的新区进行定量对比分析,并结合民生幸福建设群众满意度问卷调查分析,对南京江北新区新型城镇化发展质量进行综合评价。研究表明:(1)南京江北新区新型城镇化整体发展处于中上游水平,与发达新区相比存在一定差距,产业结构亟需优化;(2)发展增长方式、资源利用率、环境保护类指标明显落后;(3)科教文卫、居民生活等指标具有比较优势。文章最后提出新型城镇化提升路径为加快生态环境和公共服务建设,积极提升科教和生态示范效应,做大做强主导产业,促进城乡特色均衡发展和推进以人为核心的新型城镇化。     

成渝经济区区域经济差异的计量测评及成因分析

本文选取成渝经济区内五大次区域的人均GDP指标,通过相对指数、绝对指数及相对发展率,对各区域1998—2007年区域经济发展差异从时间和空间两个方面进行了分析。结果表明,五大区域的经济绝对差异仍然较大,相对差异在2003年后有所减小并趋于稳定。最后分析了区域经济差异变化的原因。     

长三角区域物流空间布局及演化特征研究

现代物流业是生产性服务业的核心产业之一,其发展水平成为衡量一个国家或地区现代化程度的重要标志之一,区域物流不仅是21世纪全球城市区域产业升级的必然诉求,而且也是城市群产业空间组织的基石。以长三角为实证,利用统计分析和基于GIS的区位基尼系数、区位熵等方法剖析长三角区域物流演化过程,发现:长三角区域物流空间组织现状呈现:①区域物流呈单中心等级扩散格局,城市间差异大,并呈扩大趋势;②区域物流空间集聚特征明显,廊道效应突出;③物流园区数量呈城镇等级梯度特征,且自成体系。城市群物流就业的区位商空间演化格局呈现:①长三角区域物流呈现"一心两团多点"向"一心两极多点"的空间演化历程;②区域物流空间集聚态势趋向强劲。     

长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展研究

随着各类经济资源在空间上的集聚集群以及在地域上竞争与合作的不断推进,协同发展成为区域经济学研究的一个热点。基于协同发展的相关理论和实证研究,对长三角地区产业群、城市群和港口群的发展状况及其协同状况进行实证分析,研究认为长三角在推进三大群体协同方面具有很大的空间。根据以上结论并结合区域经济一体化的趋势,提出推进长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展的对策措施。     

汶川地震对四川灾区旅游业的影响及重建对策研究

本文研究借鉴了九年前台湾中部地区"9·21"大地震旅游业重建的经验,根据四川的实际情况,提出开发地震旅游资源等重建对策.1、应做好震后旅游宣传,实行总体旅游优惠;2、应恢复基础建设,旅游重建依地质状况区别对待;3、应大力开发地震旅游费源,丰富旅游产品种类:4、政府在重建规划中应注重民族风情文化重建,塑造抗震救灾文化.     

基于计量经济学模型的FDI对经济增长的影响分析——以安徽省为例

文章选取安徽“皖江开发”决策实施以来的1992～2007年的外商直接投资和GDP数据,通过序列平稳性检验、因果关系分析以及建立分布滞后模型,来定量的探讨安徽省外商直接投资与经济增长的内在关系。结果表明,两者之间确实存在明显的正向联系,而且外商直接投资增加是促使经济增长的动因,但是经济增长对外商直接投资的贡献不甚明显。