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瞿宛文 《21世纪商业评论》2005,(8):36-37
近来中国中海油公司提出了以近两百亿美元来并购美国Unocal的计划,在美国引起了轩然大波。实际上,过去两年来,中国企业涉入的国外并购案已达近百起,只是涉及的金额数目从每年二三十亿美元,至今年已跃升超过两百亿美元;同时,在中国国内游资充斥,外汇存底居高不下的情况下,据称还有其它成千上百家公司在策划着它们的国外并购案。且不论美国国内对中海油并购案的反应是否合理,对中国经济发展更重要的问题应该是,这种藉国外并购而成长的策略, 相似文献
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当后进国家(Latecomers)的经济发展到一定阶段,基础工业已经建立起来,但既没有获取世界尖端技术,又不能再以低廉的成本而取胜,此时它们都会面种被称之为杰佛逊学派(Jeffersonian),另一种被称之为汉密尔顿学派(Hamiltonian)。 相似文献
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超赶共识监督下的中国产业政策模式—以汽车产业为例 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以中国汽车(轿车)产业在改革开放后的发展,及其产业政策沿革为例,探讨中国产业政策之模式。汽车产业政策在过去三十年来持续演变,政策质量多不理想,中央政策单位无法与企业部门信息互通,政策拟定上常难以适应市场状况,各地方也多各行其是。不过这也形成实验空间,事后各地不同结果可能被择优选用,作为下一波政策修订的依据。政策的改进有赖于各方对追求中国长期发展具有高度共识,超赶西方成为检验政策成效的有效准则。此模式下中央成为竞争平台,各方博弈在超赶共识下,逼使中央不断修改政策采纳胜出的模式。 相似文献
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瞿宛文 《21世纪商业评论》2005,(10):34-35
后进国家在经济发展过程中,都会面临如何建立现代化市场制度的挑战,其中很根本的课题是建立公司治理的制度。美国既然是世界超强,也被认为是全球市场化最彻底的经济体,因此其公司治理模式也成为其它各国的典范。 相似文献
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一、前言
很感谢白让让教授对拙文《赶超共识监督下的中国产业政策模式——以汽车产业为例》(《经济学(季刊)》,2009年第8卷第2期,第501—532页)提出质疑与批评,给予笔者把相关论点作进一步厘清的机会。白教授的评论——《事实表述或博弈均衡——与瞿宛文教授商榷》(以下简称《商榷》),主要认为拙文在案例与参与者选择上不完备以及博弈分析框架不完整,因此分析结果难以成立。以下将先简要陈述本回应之主要论点,下文再逐点回复讨论。 相似文献
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台湾后起者能借自创品牌升级吗? 总被引:5,自引:0,他引:5
台湾的后起者会逐步升级成为自创品牌、参与尖端竞赛的国际先进厂商吗?如何评估?瞿宛文与安士敦(2003)指出台湾上一次升级是借由后起者代工成熟产品来介入高科技产业,本文则探讨这些后起者进一步升级的途径将为何。本文发现除了少数早已显示出自创品牌策略承诺的企业外,若外在条件不变,则从资源角度来探讨台湾后起者的扩张策略选择,有相当的解释能力。即后起者累积的组织能力以规模生产及计划执行能力为主,是其进一步发展的依据与限制因素,因此多数后起者的扩张的策略选择顺序可能会是代工升级优先,跨业代工次之,自创品牌再次之,若其他条件不变则后起者并无必然进行自创品牌之理。其他会影响自创品牌的结构性因素包括国家政策、代工模式之成长空间及相关的产业特性。产业的研发与营销强度越高,技术与规模差距越大,则后起者自创品牌面对的限制因素较大。但策略选择也牵涉到管理者主观意向,并非结构性因素所能完全决定。后起者既有管理人对自创品牌企图心较为强烈之时,选择自创品牌仍为可能。至今,台湾少数自创品牌较为成功的案例,如巨大宏暮等,多牵涉管理人自身一向来主观的愿景与选择。近年来则多一些受代工模式成长空间限制所迫而开始自创品牌的企业,如华硕明基等。此外,一般而言台湾大企业自创品牌者稀,既有国际品牌则多由非主要企业经营。韩国条件与台湾类似,但已成功培育出国际级品牌企业,其案例显示除了企业强烈的企图心之外,政府的长期性产业发展策略与制度安排扮演关键角色。如果政策及其他结构性因素不变,台湾企业多仍会显现代工模式的路径依赖。但代工模式成长空间的限制日渐显著,自创品牌必然是产业升级需考虑的途径之一。鉴于自创品牌多非后起者策略首选,且韩国式的制度安排并不可能,因此在自创品牌可行性较高的产业与市场作选择性支持,尤其是对早已选择自创品牌的企业,应是较为适合的政策。 相似文献
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瞿宛文 《21世纪商业评论》2006,(1):130-130,132,133
企业首先在自己最熟悉也具有比较优势的国内市场先发展,以国内高效技术劳动力为基础、以服务国内需求为渠道,发展出自身的竞争性资本。然后一方面依赖国内市场资源的支持,一方面依据自己的竞争性资本,才能扩展到其他先进国市场。 相似文献