排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
近年来,我省交通企业普遍实行了各种形式的承包经营责任制,从而明确了企业对国家应承担的任务,解决了国家与企业的责权利关系。企业内部也相应采取了划小核算单位,车间、站、队独立核算,自负盈亏的承包责任制。但是.内包后如何加强经济核算,完善企业内部经营机制,就成了深化企业改革的一个新课题。我们带着解决这个课题的强烈愿望,深入徐州汽车客运分公司,对他们在我省交通系统首创企业“内部银行”,完善内部核算体系的做法进行了调查,现将了解到的有关情况报告如下: 一、“内部银行”的成效 徐州汽车客运分公司是个有着40年历史的中型全民… 相似文献
2.
阐述现行水利经济主体──水利工程管理单位资本组成的混合性,特别是国家和农民投劳折资资本二元性的客观存在,指出现行对水利工程管理单位经济性质划分的不合理性。运用江泽民同志关于公有制形式的论说,探索水利资本运营方式的改革和资产重组。指出必须加大水利政策和财会制度的改革,以推动适应水利经济公有制形式向多样化发展的进程。并按照水利工程的功能、性质对水利经济主体的公有制若干组织形式及经营方式,分类进行了探讨。 相似文献
3.
4.
5.
经济体制的改革带来了我国各行各业行为功能不断转换和变革的勃勃生机。我们水利行业的主体——水管单位在十一届三中全会以后已逐步将其行为功能推向市场,但力度不大,步子不快,笔者以为必须加快转换和变革的力度实现市场1 水管单位行为功能必须市场化建国以后,在计划经济体制下,水管单位长期以来都是以事业单位的性质出现,仰赖国家财政作支撑。但由于水利工程越建越多,其功能作用已大大超越了纯公益性质的范畴。相对地说,国家补助的比例也日益减少,使水管单位限入困境。十一届三中全会后,水管单位逐步认识了市场,逐步认识了水… 相似文献
1