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1.
谷清水  严云鸿 《特区经济》2005,(10):157-160
去年夏天以来,A市出租车市场主体们,在没有向地方政府请示和得到地方政府批准的情况下:已经擅自将出租车3元/2公里的起步价抬高到4元/2公里和5元/2公里了;更有甚者是已经把出租车起步价抬高到8元/2公里、10元/2公里、20元/2公里,达不到抬价目的就拒绝乘客乘车;再则是“行车不打计价器,随意收费”、“部分车主收费不给票据”等。另外是马自达车、摩托车载客营运大街小巷乱撞。  相似文献   
2.
本文从理想的出租车市场管理目标是整个出租车市场管理的前提、依据等决定性作用出发,系统地阐述了城市客运出租车的理想管理目标就是:利于经营、益于消费、维护提升城市形象和突现管理者驾驭市场的能力水平等四方面的统一与共赢。而关键是把利于经营、益于消费、维护提升城市形象三方面统一好、协调好、维护好、落实好。因为,利于经营、益于消费、维护提升城市形象这三者,不仅是出租车管理目标的主体和出发点归宿点,而且也是体现和检验管理者驾驭市场能力水平的客观标准。  相似文献   
3.
中外合资证券公司的产权制度和运作方式   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着社会主义市场经济的深入发展,在对入股证券公司方面的各种非国民待遇问题会逐步加以解决,而且中国加入WTO之后,作为金融服务领域的重要组成部分,证券业的对外开放也是迟早的事,中外合资证券公司进入中国参与证券市场竞争不可避免,而一旦中外合资证券公司进入,其财产组织制度和运作方式成为人们关注的焦点,因此有心要进行创新性探讨。……  相似文献   
4.
5.
对“精神劳动和服务劳动都能创造价值”立论依据的商榷   总被引:2,自引:0,他引:2  
在最近几年国内出版的有关劳动价值论的著作中,有一种观点认为“精神劳动服务劳动都能创造价值”,其主要有五个依据:(1)“精神劳动服务劳动”具有创造价值的劳动的  相似文献   
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