为什么“稀土卖成土价钱”

中国稀土居世界储量、产量、用量和出口量四个第一。尽管国家采取了许多扶持政策，但依然不能扭转“稀土卖成土价钱”的颓势，中国沦为世界廉价稀土产品供应地。造成这一状况的因素复杂，短期内垒面改观的难度很大，但局部改善完全可能。     

崛起的中国与中部崛起

开场主持人:观众朋友们大家好,欢迎收看河南电视台“中部崛起电视高端论坛”,我是今天的主持人司马南。这个论坛是由河南省政协主办,河南电视台承办。今天在嘉宾席就坐的主要是我们河南省委、省政府、河南省政协的一些领导同志,还有一些科研院所和大专院校的专家、学者教授和新闻媒体界的朋友。欢迎各位。今天现场有500多观众,这些观众朋友们来自各个行业,主体是我们河南财经学院和华北水利水电学院的师生们,欢迎你们。说到中国的经济发展,我想国人应该有充分的理由自豪。诺大一个国家,13亿人口,在改革开放的20多年来,连续的实现每年接近2位…     

印度摄影

~~印度摄影@鲁志强~~     

治学敏事慎行

秘书工作人员要以"热情、友好、团结、奉献"作为工作要求,发扬"千辛万苦、千方百计、千言万语"的"三千"精神,做到三个加强:首先,要加强马列主义、毛泽东思想、邓小平理论与党的方针政策的学习.这是最基础又带有根本性的学习.孔子说:"学而不厌,诲人不倦".     

汽车工业面临的选择

一、两种不同的观点如何发展中国汽车工业,中国汽车工业的战略目标应该如何选择,涉及到中国现代化模式、中国人民消费模式以及未来产业结构的选择。由于对这些问题认识上的差异,我国有关学者和专家对汽车工业的发展形成了两种不同的观点:     

我国汽车产业的发展模式(中)

新形势下我国的发展模式及其要点我国现实和潜在的比较优势比较优势理论是我们提出新形势下汽车产业发展模式的基本依据，对我国现实和潜在的比较优势可做如下归纳：一是大国市场优势。讨论这一问题的核心不是我国汽车市场的增长潜力，而是其潜力何时发挥以及如何影响汽车产业的发展。从目前的情况看，当国际汽车市场需求的平均增长率长期徘徊在４—５％时，我国的汽车市场却以两位数字的速度递增，并且随着人民收入水平的不断提高，汽车的消费结构已经发生了向私人消费的重要转变，汽车的私人消费市场处在蓄势待发的重要时期。大国市场优势…