江苏沿江制造业发展的思路、对策与建议

紧抓国际机遇 重塑开放开发观念 沿江开发已成为江苏经济发展近阶段的重点,在全国率先基本实现现代化的历史进程中,将产生重大影响。推进这一地区的开发,接轨上海,迎接全球新一轮产业与资本的转移,建成世界制造业基地,将有助于培育整体竞争力较强的大经济区域和世界级城市群,形成新的增长极,带动长江三角洲区域经济共同发展,提高整体的国际综合竞争力,为我国全面建设小康社会,进而基本实现现代化探索和积累经验。因此,实施沿江开发战略,是全局性的战略举措,也是跨区域的系统工程。     

我国风能利用潜力及江苏沿海风力发电的前景

一、我国风能利用的现状及几个亟待澄清的认识误区 我国是世界上最早利用风能的国家之一。1000多年前，我国首先发明了风车并一直沿用至今，20世纪50年代，仅在江苏沿海利用风力提水的风车设备就达20多万台，70年代中期以后风能开发利用列入“六五”国家重点项目，得到较快发展。截至2004年底，我国14个省（市）建成43个风电场。随着风电场数目的不断增加，风电机组的装机容量也不断扩大。1990-2004年15年间，风电装机容量年均增长41．7％。2004年累计装机容量76．4万千瓦，是1990年的186倍，占全国电网总装机容量的0.17％．     

生态学视野下区域物流主体秩序与行为模式研究

区域物流可持续发展本质上体现在“活”的适应性物流主体间协调与合作,通过聚集耦合,创建一种和谐共生秩序,形成一种多主体共生耦合的组织生态系统.依据组织生态学理论,对区域物流微观主体类型构成和特性进行分析,基于区域物流主体迁移和演变规律研究了区域物流微观主体的生态位及生态秩序形成机理,进而运用多主体建模理论探索了区域物流微观主体具体行为模式与运作过程,为认识区域物流生态系统自组织行为、复杂适应性和演化机制的基础.     

中国·沿海(京沪)氢能高速公路示范区发展战略研究

受国际石油价格过高等多种因素影响,我国物流成本远高于发达国家。经济高速发展使我国东部沿海地区的物流成本又远高于全国平均水平,约占当地GDP的21%—23%。用氢做车用燃料,是目前全球解决石化能源和减排温室气体的重要途径。对于中国这样一个发展中国家,规模化利用氢能、发展氢能高速公路必须转变观念,将引进的国外氢能利用先进理念与中国国情相结合,效益优先,走出一条中国特色的氢能多元化利用之路。本文结合国家"973"风电项目(2007CB210300)和江苏省攀登计划项目(SBK201110003)的风电制氢研究成果,特指规模化利用沿海大量的风电电解水制氢和风/煤制天然气(WHNG)系统,生产的风/氢(WH2)燃料电池汽车、风/氢(WH2)内燃机汽车、风/氢/天然气(WHNG)汽车等技术,探索建设具有中国特色、高效多元化发展的风/氢能高速公路,运输物流燃料费(相对于汽油成本)用显著下降,其中风/氢(WH2)内燃机汽车、风/天然气(WHNG)汽车燃料费降低35%—55%,大幅度降低我国东部沿海交通运输物流成本,提高区域国际经济竞争力,为转变发展方式和调整经济结构提供重要抓手。     

江苏沿海滩涂可持续发展的增长极战略研究——一个关系苏北经济跨越式发展的研究课题

<正> 江苏在全国实现两个“率先”,继而实现第三步经济发展战略,从区域地理空间分析,中、长期发展主要靠二条经济走廊支撑:沿江经济带和沿海经济带(重点为滩涂区域),即依托“L”型地理空间优势,寻求经济跨越式发展。“L”型的长边指沿海,长约     

大规模非并网风力发电——让高耗能产业步入低碳时代

风是由太阳辐射热引起的一种自然现象。太阳照射到地球表面,地球表面各处受热不同,产生温差,从而引起大气对流运动形成风。风力发电就是将风的动能(即空气的动能)转化成发电机转子的动能,转子的动能又转化成电能。风力发电没有燃料问题,也不会产生辐射或空气污染,是一种绿色能源。中国陆地50米高风能可利用储量,约为23.8     

江苏农村金融新观察

江苏省作为全国农村金融体制改革的试点省份,农村金融改革步伐始终走在全国前列,取得了一系列显著的成绩.面对当前全球金融危机对实体经济影响日益深入的新形势,以及推动城乡统筹发展和"全面达小康,建设新江苏"的新要求,江苏省迫切需要在防范金融风险的前提下,坚定不移地深化金融改革,把农村金融改革作为金融改革的重要内容,通过金融改革降低金融系统风险,更好地服务于实体经济,推动全省经济社会全面、协调与可持续发展.     

建设创新体系 加快江苏经济发展方式转变

近年来,江苏经济发展正处于工业化转型、城市化加速、国际化提升、市场化完善和社会主义新农村全面建设的关键阶段.但在深入推进改革开放、落实科学发展观的过程中,面对经济全球化和金融危机的影响,江苏长期以来"两头在外"的生产模式受到了很大的冲击.因此,必须通过转变经济发展方式来适应新形势的变化.     

江苏经济结构调整对社会发展的促进

2002年是中国加入WTO后的第一年,同时也是实施“十五”计划,加速经济结构调整的重要一年。这一年江苏经济终于突破了GDP万亿大关,与1978年相比,全省GDP增长15.1倍,年递增12.3%,超过全国平均增速2.9个百分点,人均GDP超过1700美元,标志着江苏省通过经济结构的调整,跨上了建设经济强省的新台阶,为全面建设小康社会、率先基本实现现代化提供了较高的平台和起点。认真分析2002年江苏经济结构调整的形势及其对社会发展的促进作用,对于确保2003年各项工作任务的顺利完成,努力实现经济社会的新发展,具有十分重要的意义。一、江苏经济结构调整分…