北极西北航道潜在经济影响及中国对策——基于全球多区域可计算一般均衡北大核心CSSCISSCI

北极海冰消融使西北航道具备较大发展空间,其大规模使用将对中国和全球经济产生重要影响,各经济体受益程度构成了其应对战略的经济基础。针对当前西北航道经济影响评估研究偏重技术经济分析而弱于宏观经济分析的现状,作者在改进GTAP模型基础上开发了全球多区域可计算一般均衡模拟系统,对西北航道的潜在经济影响开展了模拟分析。模拟结果显示,西北航道的使用有利于全球经济增长,但不同国家或地区受益程度出现分异,包括中国在内的东亚地区、北美、欧盟等成为较大受益方,尤其是东亚国家受益最为明显。从较长时期来看,西北航道的价值在于对各经济体的连通而非对"北极市场"的连通。对此,中国需要在气候变化大背景下、从战略高度重新认识西北航道的价值,加强与东亚、欧盟等国家或地区的合作,推进西北航道的和平、可持续利用。     

ECFA早收清单对两岸及周边经济体影响的多区域经济学分析

如何精确分析ECFA早收清单对两岸及周边经济体的贸易、经济影响,是两岸贸易中需要解决的重要难题。为此,可在全球多区域框架下构建CGE模型,对该问题进行模拟分析。结果表明,早收清单造成大陆方面贸易条件的下降和贸易顺差的减少,但能够促进两岸实际GDP的增长,且中国台湾的增幅更为明显;日本、韩国和东盟的贸易条件、贸易平衡和实际GDP等指标均出现下降,但降幅非常微小,不会对其产生实质性冲击。中国台湾方面应注意早收清单对小麦生产等部门带来的负面影响,并警惕此过程中潜在的结构性失业问题。     

智慧城市发展永无止境

缘起与概念 “智慧城市”对普罗大众而言早已不是什么新事物,但在很多人的脑海里,它更像是一个虚幻的概念,而不是一个看得见、摸得着的具体应用.智慧城市概念衍生于“智慧地球”.2008年IBM公司最早提出“智慧地球”概念,此后围绕“智慧+应用场景”,智慧国土、智慧海洋、智慧旅游、智慧家居等新概念如雨后春笋般萌发,其中又以智慧城市概念的普及最为迅速.这得益于我国城镇化水平的快速提升,城市空间已经成为经济社会活动的主要空间载体,智慧城市基本能够涵盖大部分应用场景.     

耦合度模型的形式、性质及在地理学中的若干误用

耦合度模型在区域经济、城市科学、环境政策、科技政策等地理学相关领域获得广泛应用,但对该模型表达形式和性质的讨论却鲜有涉及,且模型应用存在较多错误。文章从耦合度的物理意义出发,给出其两种一般化表达式C_1和C_2,并详细分解其计算过程。研究发现并证明耦合度具有零阶齐次性,且满足C_1,C_2∈[0,1]。当系统个数为2时,C_1和C_2具有相同的表达式,当系统个数大于2个时,C_1≤C_2。鉴于耦合度模型被大量误用且目前这一状况仍无改观,作者结合近年有关文献,对一般化表达错误、不同耦合度模型混淆、耦合度取值范围错误及耦合阶段划分错误等问题给予阐释与纠正。     

太阳能光伏发电成本及平价上网问题研究

在剔除财政补贴情况下,不同光照资源区,装机规模10kW-50kW光伏发电系统,目前发电成本在1.13-1.94元/千瓦时,2015年将下降到0.74-1.28元/千瓦时,2020年将进一步下降到0.58-1.00元/千瓦时;装机规模1MW以上的光伏发电系统,2012年发电成本在1.03-1.79元/千瓦时,2015年有望降到0.68-1.18元/千瓦时,到2020年,将下降到0.53-0.92元/千瓦时。2020年,居民用光伏发电系统将在小部分地区实现发电侧平价上网;兆瓦级光伏发电系统将在2019年、绝大部分地区实现发电侧平价上网。     

产业隐含碳排放与贸易结构匹配下的碳关税研究———以中美贸易为例

文章采用投入产出法对中国21个产业部门隐含碳排放量进行了测算,测算结果显示不同产业部门的隐含碳排放强度存在较大差异,碳排放呈现产业高度集中的特点。但整体来看,如果仅以产业部门直接碳排放强度估算我国产业碳排放强度,实际上会在很大程度上低估我国产业部门实际碳排放水平。中国的经济增长是典型的出口导向型模式,结合贸易结构的研究发现：位居中关产品贸易额前20位的产品与我国隐含碳排放量较大的产业部门产品具有较强的匹配性。这意味着,一旦欧美等国对我国征收碳关税,将大幅度提高我国产品出口市场的关税水平,从而对中国经济产生较为严重的影响。     

产出、出口与结构效应——人民币升值的多区域CGE模拟

本文实现了全球多区域CGE模拟系统,并用于人民币升值影响模拟分析。模拟发现,在升值冲击下,中国的出口量大幅下降,但实际GDP不会出现明显下滑。人民币升值对中国经济产生两个结构效应:(1)产业结构方面,制造业产出下降,而农业与服务业产出则有所上升;(2)GDP结构方面,居民消费比重上升,净出口比重下降。作者认为,升值不会对中国经济整体产生实质性的负面影响,相反,对于调整产业结构、改变外向型经济增长方式具有一定意义,但应恰当选择升值时机,并警惕升值在短期内产生的结构性失业问题。     

全球新能源汽车发展驶入快车道

在经历了2019年全年和2020年上半年的增长颓势后,全球新能源汽车发展又迎来曙光,预计其产销规模仍将快速增长,这与各国建立系统化,多元化的支持政策密不可分,应对环境污染和气候变化构成了新能源汽车发展的重要背景,新能源汽车合乎可持续发展理念下的“环境道德”。     

全球贸易隐含碳的核算及其地缘结构分析

文章基于GTAP国际投入产出数据,核算了全球不同国家或地区之间的贸易隐含碳量。结果表明:全球贸易隐含碳量巨大,占全球碳排放总量的1/4强;隐含碳流入、流出量存在明显区域差异,中国等金砖国家的净流出量较大,美国、欧盟等则净流入量较大;贸易隐含碳的大小存在特定的地缘结构,分化出三种类型的国家或地区集团,以金砖国家为代表的制造业国是中国在隐含碳问题上的主要谈判合作伙伴,低水平发展中国家反而不是中国的最佳谈判合作伙伴。