我国主体功能区规划若干问题之管见

文章介绍了我国区域发展战略的演进过程,分析了主体功能区建设的重大意义和深刻内涵,探讨了主体功能区规划理论探索中的重点和难点,结合《中华人民共和国城乡规划法》的实施,从规划理念、规划内容和方法上,浅议了主体功能区规划对城乡规划的影响。     

国外经验对上海城市交通发展的启示

国外城市交通发展的模式及经验 一、美国的城市交通发展 美国的城市交通走汽车化发展模式，居民出行主要靠小汽车，城市结构松散，交通网络多呈方格网布局。由于小汽车交通带来的环境、能源问题日益突出，1980年代后，提出了“HOV(指载客量多的车辆)优先”的政策，逐步加大公共交通的投入，有的城市开辟了公交专用道，新建了轻轨交通，并提出了以公共交通引导土地开发     

两区合并背景下大浦东产业发展及空间布局研究

两区合并背景下,如何实现大浦东产业发展与空间布局的效应最大化是亟待研究的问题。在总结大浦东产业发展现状与问题的基础上,立足浦东综合配套改革的优势,构建了由国际先进、国内领先、重要产业、辅助产业等四个层次组成的竞争型、创新型、服务型现代产业体系;提出了由"三城"、"两带"、"一网"构成的大浦东"3.2.1"产业空间格局,构建了大浦东产业发展的支撑体系。     

辽宁省产业结构与经济增长关系的实证分析

以辽宁省1956~2008年产业结构与经济增长的关系为研究对象,利用回归模型及格兰杰因果关系检验进行了定量分析。研究结果表明,辽宁省第二产业对经济增长的拉动作用最大,第三产业次之,第一产业最小;辽宁省经济增长短期内能够拉动第二产业发展,长期内能够拉动第三产业发展;第一产业发展能够拉动第二、三产业发展,短期内第三产业发展能够拉动第二产业发展,长期内第二产业发展能够拉动第三产业发展。     

我国开发区转型及其对城市空间结构的影响

我国开发区诞生至今已有30多年历史,已经具有相当的规模和影响。进入21世纪,国内国际环境越来越严峻,一方面经济全球化和区域经济一体化不断发展,区域竞争加剧;另一方面,国内经济体制改革不断深入,体制优势缩小,我国开发区普遍面临着转型问题。     

北美大都市区生产性服务业区位研究述评

经济转型的深刻影响引起学者和政策制定者展开了对服务业增长和区位的研究。基于生产性服务业的快速增长及其在城市和区域出口中的重要地位,以及它们在促进创新和技术变革中的战略作用,生产性服务业成为了20世纪90年代以来北美区域经济学界、地理学界研究的重点。在阅读文献的基础上,对北美大都市内部生产性服务业区位及其影响因素的研究成果进行了系统总结和归纳分析,以期为国内生产性服务业区位理论的构建和现代服务业集聚区的建设提供借鉴。     

“现代服务业集聚区”概念之辨

现代服务业集聚区已成为我国许多大城市发展现代服务业的重要载体,是实现经济发展方式转型的重要举措。然而,面对这一全新的概念,社会各界并没有一个共识。鉴于此,文章尝试全面剖析"现代服务业集聚区"的基本内涵和特征,以期建立一个科学明晰的概念,为我国现代服务业集聚区的健康发展提供参考。     

我国开发区转型及其对城市空间结构的影响

我国开发区诞生至今已有30多年历史,已经具有相当的规模和影响。进入2l世纪,国内国际环境越来越严峻,一方面经济全球化和区域经济一体化不断发展,区域竞争加剧;另一方面,国内经济体制改革不断深入,体制优势缩小,我闰开发区普遍面临着转型问题。在这一背景下,本文尝试从人文地理的视角,分析我周开发区转型过程中的主要特征,