城市核心区旧城改造的典型困境与突破思路

在城市的发展史中,城市更新是永恒的命题。城市核心区旧城改造对土地集约利用、重塑城市增长极、提升城市形象、重塑城市特色意义重大。但旧城改造面临利益格局复杂、协调成本高、居民普遍贫困、优势区位推高开发成本、原迁还模式未能显著改善居民生存状态等一系列问题。因此,今后城市核心区旧城改造应遵循以下思路：保障居民生存条件优化,保障性住房政策可以加入到旧城改造项目;政企民多方合作、互利共赢;审慎选择注重长远利益的开发主体;保障区域文脉的延续与空间的协调等。     

我国高铁新城的使命缺失与建设建议

围绕高铁站区的国土开发客观上能够形成高铁新城随着我国高铁战略的推进,高铁站点猛增,所在城市一拥而上进行高铁新城规划,形成了独特的“高铁新城热”.但各规划偏重于高估高铁效应,新城建设出现大跃进与功能不调;偏重于对“高铁红利”的汲取,忽视了相应使命的承载.最终,高铁新城出现了“萧条者众、繁荣者寡”的不良态势.通过对已有规划的梳理,归纳出我国高铁新城建设存在的普遍问题,并从多个维度给出了一系列建设建议,以期为处于高铁时代的地方政府给出“警示”与出路.     

高铁新城的建设前提与建设原则

高铁站点所在城市一拥而上进行高铁新城规划建设,形成了我国特有的高铁新城建设热潮,其潜在原因在于"高铁红利"的现实存在以及地方政府对高铁效应的高估。论文倾向于认为即将设站的城市应将站点选位于城市边缘区,建设时机应确定在主城发展空间受限且财政自给能力较强的时段,建设规模与主城拓展需要及政府财力相适应。同时,在建设原则上突出以人为本、差别定位、城乡统筹、产城融合、生态宜居与集约节约,使新城建设回归新型城镇化本真需求,为高铁新城建设注入核心动力。     

提升我国童装产业集群竞争优势的思考

经过二十几年的发展培育,我国已经形成几个大的童装产业集群,这些集群聚集了全国绝大部分童装企业,其中,广东佛山,浙江织里,福建风里就集中了我国童装产量的60%以上,我国童装产业集群发展轨迹及现状大体相同,如何整合并提升我国童装产业集群的竞争优势,不仅关系到集群自身的发展,也关系到我国童装业未来的国际竞争力.     

新型城镇化战略与高铁战略的协同与依存

高铁战略起始于2004年国务院审议通过的《中长期铁路网规划》,新型城镇化战略起始于政府十八大报告“走中国特色新型城镇化道路”.作为促进中国经济与社会全面发展的两大战略,高铁战略与新型城镇化战略并非割裂存在,而是具有协同性与依存性.文章从总体布局、核心理念、使命承载、推进次序等方面论证了两大战略的协同性;从推动区域平衡、产业结构优化升级、城市间功能互补等方面论证了新型城镇化战略对高铁战略的依存性,从高铁运营的财务成本压力方面论证了高铁战略对新型城镇化战略的依存性.     

治理商业贿赂维护公平竞争

社会主义市场经济是法制经济，也是诚信经济。中纪委六次全会把治理商业贿赂作为反腐败工作的重点，这一部署彰显中央治理商业贿赂的真正目的是要清除经济活动中贿赂成风的潜规则，重现公平、透明、合法的市场经济竞争规则，以实现市场经济效率为目标，避免社会资源的无谓浪费，防止商业贿赂对党风、政风和社会风气的污染。治理商业贿赂，维护公平竞争，一要认清商业贿赂的真相，表现的形式，存在的领域。二要认识商业贿赂存在的根源以及危害性。三要标本兼治，综合治理，完善法规，从制度上筑起遏止商业贿赂的大堤。[第一段]     

白城市文化休闲产业发展困境与项目建设研究

文化是区域发展的血脉,新型城镇化强调特色文化的挖掘、保护与传承。白城市新型城镇化建设承担着"产城融合"、城乡统筹、文化传承等多重使命,其文化休闲产业发展应着力将文化产业园区打造成为核心旅游吸引物,通过大地景观设计与休闲观光农业发展消除城乡二元结构中的文化不平衡。文化休闲产业项目建设应注重文化创新与文化传承的结合,产品开发注重深度体验,避免门票经济。     

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